世界上有着非常重要的二十个港口，这些港口都具有各自的特点，这些特点让这些港口的布局等都不尽相同。
虽然这些港口各具自身的特色，但是，这些港口到底孰优孰劣。通过简单的对比，一看便知。这些港口都对世界经济有着不可磨灭的作用，能够促进世界经济的快速发展。
这些港口对贸易而言具有非常重要的战略意义，能够从各本上提升一国的国际贸易水平，从而影响一国总体的经济发展水平，具有非常重要的战略地位。
这些重要的世界港口若四分，美国只占其一，而中国却占其二，其他世界各国共占一成。这样看来，懂得交朋友的中国的确更胜一筹。这些港口得其二，可安天下。
一、中国拥有的位列二十大港口之列的重要港口1.亚洲中国青岛港。主要从事各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是中国重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，世界第七大港（2017年）、集装箱第七大港（2019年），中国第二个外贸亿吨吞吐大港。2017年吞吐量5.2亿吨。
青岛黄岛油港区，简称黄岛油港，位于中国山东省青岛市黄岛区，是一个大型输油码头，输油能力惊人。其原油输量占整个青岛港的40%左右，输油能力达3000万吨，在中国规模最大，货柜年装卸量约为20余万标准箱， 居全国沿海港口第三名。
青岛港区集装箱业务发达。青岛前湾保税港区，简称前湾港，位于中国山东省青岛市黄岛区前湾。前湾港以集装箱业务为主，是全国9个沿海整车进口口岸之一。每天的集装箱业务则超过1万以上。
截至2018年5月，与青岛港建立的友好港已达22个，南有巴基斯坦瓜达尔港，柬埔寨西哈努克港，马来西亚关丹港、巴生港等；西有埃及塞得港、吉布提吉布提港、德国汉堡港等；北有法国布雷斯特港、土耳其马普特港等。
有趣的是，青岛啤酒非常有名，部分青岛啤酒都通过青岛港出口。除此之外，出口的著名品牌还有张瑞敏的海尔冰箱。
2.亚洲中国宁波港。此商港货物吞吐量在2000年是11千万吨。2014年12月超过釜山港成为世界第五大货柜港口。
宁波港是水深、流顺、小风浪，不冻、少淤泥的良港，是矿石、原油中转港及液化产品的接卸港，也是集装箱跨境运输的主要中国港口。
浙江宁波港有着悠久的历史，中国历来的不平等条约中，有不少条约是包含宁波港的。南京条约中就包括了宁波港。在明朝时，宁波港同时是戚继光抗击倭寇的重要港口。
3.亚洲中国湛江港。湛江港是中华人民共和国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口，中国与东南亚、澳大利亚、印度洋沿岸和欧洲国家之间航程最短的外贸港口。湛江港内港岸线长241公里，已形成海、陆、空交通网络路线。
湛江是一个风水宝地，著名的央视主持人撒贝宁就和湛江有过不解之缘。湛江的湖光岩是非常有名的景点，吸引了不少的游人慕名前往观看。湛江地区的徐闻菠萝非常有名， 廉江红橙更是领导人们的御用水果。
4.亚洲中国渤海湾港。其中，唐山港全港货物吞吐量达57320万吨，主力货物是矿石、石油、天然气及石化制品、钢铁。中国渤海海湾还是我国的航空母舰辽宁号首次海试的地方，它同时是中国不少军用舰船海试的地方。
虽然渤海湾为中国经济发展做出了重大的贡献，但是由于沿海地区的污染和排放，造成了渤海湾丧失天然渔场的地位，这是渤海湾为了经济发展而做出的牺牲。
目前，有关渤海湾的环境的整治仍然在进行中，这是一个漫长的过程，但愿这种整治能够见到成效，还给子孙后代绿水青山。
5.亚洲中国北部湾港。北部湾对标国际国内一流港口建设标准，港口规模庞大。北部湾，是中国广东雷州半岛、海南岛和广西壮族自治区及越南之间的海湾，全部在大陆架上。大陆架宽约260华里，水深由岸边向中央部分逐渐加深，最深处达80米；面积接近13万平方公里，比渤海面积略大。
北部湾的建设参考了渤海湾的前车之鉴，没有对沿海地区造成污染，并采用现代化建设，集装箱吞吐量获得大幅提升。
北部湾三面为陆地环抱，水深在10-60米，海底比较单纯，从湾顶向湾口逐渐下降，海底较平坦，从陆地带来的泥沙沉积在上面，适合作为港口。
北部湾自然资源丰富属于新生代的大型沉积盆地，沉积层厚达数千米，蕴藏丰富的石油和天然气资源。
近年来，北部湾地区的战略上升为了国家战略，经济地位大幅提升。该地区在经济战略的影响下，物流运输发达，加快发展海洋经济，提升海洋装备制造业水平，整合渔业资源，打造海产品牌。
6.亚洲中国香港的维多利亚港。维多利亚港是世界十大天然良港之一，中国的辽宁舰曾经在维多利亚港停泊了一段时间，这说明该港的吃水深度是完全可以容纳一艘航母的吃水深度。（世界十大天然良港，是香港的维多利亚港、美国旧金山港、巴西的里约热内卢港、日本横滨港、新加坡港、美国洛杉矶港、加拿大温哥华港、南非开普敦港、澳大利亚悉尼港、英国利物浦港，香港的维多利亚港赫然在列。）
维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，2006年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。维多利亚港还是常年不冻港。因为填海取地，所以使得海港内变得大浪和湍急。这一点造成小型运输船只在海上会摇晃不定。
这些港口得其二，可安定天下。而中国已得其二。
7.非洲埃塞俄比亚吉布提港。中国在非洲同埃塞俄比亚有着良好的关系。该港口是重要的加油和转运中心，是进出邻国埃塞俄比亚的主要海上出口。该港口有70％的货物往返埃塞俄比亚，占埃塞俄比亚外贸的95％以上。
该港口在亚丁湾的战略位置使其成为大国的重要军事基地，美国、法国海军均有驻军在此，中国海军则于周遭的多拉勒港设有中国军队驻吉布提保障基地，用以打击亚丁湾等区域的海盗，维护世界和平。
8.亚洲巴基斯坦瓜达尔港。巴基斯坦瓜达尔港是巴基斯坦沿海港口上的一颗明珠，中国援助巴基斯坦建设该港口。
中国西部地区的经济比较落后，随着瓜达尔港至新疆喀什的经济走廊开通，将带动中国西部地区的经济发展，意义重大。
中国从中东进口的石油中有80%经过马六甲海峡，通过马六甲的海路运输有12,000公里之遥，而经由瓜达尔港运往新疆的陆路则只有3,000公里。再从新疆到中国内地省份也只有3,500公里。
瓜达尔港的建设使得中巴双方互利共赢。这对提升两国经济具有非常重要的作用，能够协助两国共同发展。
瓜达尔港可以使中国的石油运输绕过马六甲海峡，从西藏地区运入中部地区，再到东部沿海发达地区，解决我国对石油资源的需求。
瓜达尔港的开发，对当地人来说也有好处，有助于吸收大量当地就业人口，带动经济发展，能使中央与地方间形成良性互动，有助于当地经济情势的稳定。
9.南美洲古巴港。古巴港指的是古巴全境的港湾。1962年冷战时期在美国、苏联与古巴之间爆发的严重政治、军事危机。事件爆发的表面原因是苏联在古巴部署导弹。
2010年古巴的出口额为19.02亿美元，中国大陆占39%，委内瑞拉占12%，西班牙占9%；进口额25.45亿美元，中国占42%，巴西占16%，加拿大占15%。
进入21世纪，中国逐渐取代加拿大等国，成为古巴最重要的进出口伙伴。主要出口物资为镍、蔗糖、烟草、医疗产品、鱼类、柑橘和咖啡。主要进口燃料、机械、电器、交通工具、衣物和农副产品。
2015年，古巴国内生产总值的构成如下：农业占4%，工业占23.5%，服务业占72.7%。
古巴港是古巴生存的命脉。依托古巴港的战略地位和中国的经济帮助，古巴经济实现了快速腾飞。
10.南美洲委内瑞拉港。委内瑞拉主要港口委内瑞拉(VENEZUELA)最主要港口有三个,它们是:LA GUAIRA(拉瓜伊拉)、PUERTO CABELLO(卡贝略港)、MARACAIBO(马拉开波)。
委内瑞拉港的地位由中国计划建设的厄瓜多尔--委内瑞拉铁路以及两个港口决定，这条铁路将在世界经济贸易中扮演重要角色。
委内瑞拉是南美洲最重要的产油国，境内主要的石油蕴藏区是国境西北角的南美洲第一大湖——马拉开波湖。马拉开波湖是一个潟湖，北端是以一条34英里长的海峡与委内瑞拉湾相连，后者是加勒比海的一部分。委内瑞拉生物多样性丰富，为西至安地斯山脉、南至亚马逊盆地、东至奥里诺科河三角洲物种的生物栖息地。
南美洲的主要港口有巴西的里约 ，累西腓 ，桑托斯， 阿根廷的布宜诺斯艾利斯 ，乌拉圭的蒙罗维的亚 ，智利的圣地亚哥 秘鲁的卡亚俄，委内瑞拉港口，厄瓜多尔港等。可是，随着世界局势的变化，古巴的港口和委内瑞拉的港口变得非常重要。
《世界港口及内陆点索引》中列入的古巴港口共有86个，基本上吃水深度都在-10m以内。举例：安蒂利亚港，翁达港，巴内斯港，博卡格兰德港，凯巴连港，卡西尔达港，塞巴胡卡港，西恩富戈斯港，费尔顿港，哈瓦那港，胡卡罗港，马纳蒂港，蔓萨尼略港，马里埃尔港，怒韦维塔斯港等。
11.亚洲新加坡港。新加坡港附近都是深水的港湾，可是近年来出现了泥沙淤积，有地质专家预言，在几百年内，马六甲海峡将合为一体，变得无法容纳船只通过。因此，新加坡非常重视教育的发展，为的就是能够带来某种改革和发展的契机。
中国在马六甲海峡拥有重要的权益。中国发展大型驱逐舰，其中一个目的就是为了保护马六甲来往商队的利益，为了维护世界的和平。
三、遍布世界各地的重要的港口12.非洲南非开普敦港。开普敦的曾用作监狱的罗本岛于1999年12月被联合国教科文组织列入了世界文化遗产名册。这座曾监禁前总统曼德拉的监牢岛屿是南非沿海列岛面积最大的一个，自1615年起便被用作囚禁和流放犯人的地方，亦曾被用作麻风病和精神病病人的隔离所、以及海军基地等。监狱于1996年停用，并于1997年1月1日正式改为对外开放的博物馆，这是去南非不得不看的一个地方。
这个世界有不少的文艺作品，都提到了罗本岛，尤其是著名的曼德拉效应里的曼德拉竟然在罗本岛里让不少人失去了关于他的记忆。这到目前为止仍然是一个神秘的地方，说不定它会是打开神秘世界的大门。
13.大洋洲澳大利亚悉尼港。悉尼港因悉尼歌剧院及悉尼港湾大桥而闻名于世。
1770年，詹姆斯·库克船长发现了悉尼港，并取好友爵士乔治·杰克森的姓氏，将其命名为“杰克森港”。
悉尼港是一个谷湾，面积55平方公里，长19公里。河口的周长为317公里，满潮时河口的容量为5亿6千2百万立方米。
除了开拓时期，英国殖民者在开拓过程中用了血腥的手段以及在二战时期，日本潜艇尝试潜入悉尼港湾之外，悉尼湾一直维持着和平。
14.南美洲巴西的里约热内卢港。该港口是巴西对外贸易的重要港口，也是巴西经济的重要经济大港，在南美洲中具有举足轻重的发展地位。
里约热内卢，原本是巴西的首都，随着人口数量的增加，首都由里约热内卢搬到了内陆的巴西利亚。
狂欢节和桑巴舞是重要的文化内容。体育是受欢迎的娱乐之一。最受欢迎运动是足球。里约热内卢是四队巴西传统劲旅的根据地，保利花高、法林明高、富明尼斯以及华斯高。
有趣的是，里约热内卢是南美洲唯一一个举办过夏季奥运会的地方。当时，里约热内卢收到了很多的差评，这些恶评的影响到现在仍未消失。
里约热内卢基督像也是世界新七大奇迹之一
15.欧洲英国港口群。英国作为老牌国家，各大港口都有所衰落，但是，它的发展形势依旧不减，李嘉诚投资英国港口，就说明了英国的港口还有用财富去刺激的价值了。英国(UNITED KINGDOM)的主要港口有:FELIXSTOWE(弗利克斯托)、SOUTHAMPTON(南安普顿)。LONDON(伦敦)、MANCHESTER(曼彻斯特)、 IPSWICH(伊普斯威奇)、PLYMOUTH(普利茅斯)、THAMESPORT(泰晤士港)和英国利物浦港。
其中，英国利物浦港是一个港口有着非常悠久的历史。得益于该港口的发展，该地区经济都非常发达，这一个港口还孕育了英超第二强的球队——利物浦球队。
在19世纪时，利物浦港的码头体系曾经是世界上最先进的，现在部分码头被列入世界文化遗产。在1970年代之后，利物浦港的不少码头被关闭，利物浦开始走向没落。
利物浦也是一座重要的客运港，不少传奇的故事都从这一个地方开始发生。
16.亚洲日本东京湾港区。包括深水良港横滨港。东京湾被西面的神奈川县三浦半岛和东面的千叶县房总半岛所包围，仅南面以浦贺水道与太平洋接壤。
狭义的东京湾即是由三浦半岛观音崎及房总半岛富津岬所连成的直线以北的范围，面积约922平方千米；广义的东京湾则包括浦贺水道，即由三浦半岛剑崎和房总半岛洲崎所连成的直线以北的范围，面积约1320平方千米。
自明治时代，工业沿着东京湾西岸东京和横滨之间发展，成为京滨工业地带。二战后这个工业区更沿岸向东、北扩展，成为京叶工业地域，是日本发展加工贸易的心脏地带。
横滨港有“金港”之美称。横滨港是日本的主要国际贸易港之一（五大港），也是日本三大贸易港之一，2011年起进一步被日本政府列为“国际战略港湾”。
横滨港贸易额达到10万亿日元，在日本经济中有着举足轻重的地位，日本经济之所以徘徊不前，其中一点就是因为横滨港的发展几乎到了发展的上限。
17.亚洲越南港口群。包括胡志明市的港口，海防市，岘港和北部的金兰湾港。海防市是越南最大的港口，胡志明市的港口是越南的海上经济命脉的港口；岘港为深水港，海运业规模较大；金兰湾港是重要的军事港口。
这些港口为越南进行经济改革提供了良好的经济建设条件，也为越南加入到国际贸易的大家庭中提供了优质的交通运输的条件。
18.北美洲美国洛杉矶港。洛杉矶港是美国加利福尼亚州洛杉矶的港口，占地面积和水域面积达7,500 英尺，港口内海岸线长度69 km。
洛杉矶港位于洛杉矶附近的圣佩德罗湾和威尔明顿地区。有接近1,000名高级雇员在洛杉矶港工作。
洛杉矶港是美国西边最繁忙的货柜港，并不是因它人多，而是因为它处理的货物的吞吐量大，所以这导致了洛杉矶港虽然看起来并没有什么人，但是却非常地繁忙。
该港采用高科技无人化处理和运输，大面积地节约了人力，却提升了工作的处理效率，使得该港的发展达到了当前的顶端水平。
19.北美洲美国旧金山港。是位于美国加利福尼亚州旧金山湾西岸的一座港口，被誉为是“世界三大天然良港”之一。1960年代之后，由于旧金山港缺乏土地修建货柜码头，所以旧金山港的货运作用进一步下降。现在，旧金山港主要是一座散货装卸港和客运港。
不少华人曾到旧金山淘金，最早却铩羽而归，或者就地生根，任人剥削，整个旧金山的发展历史大概就是到美国淘金的华人的血泪史了。
20.北美洲美国纽约港。美国东部有波特兰,波士顿,纽约,诺福克,查尔斯顿,萨凡纳、新泽西港、费城港、巴尔的摩港、迈阿密港和新奥尔良港，其中，最具有代表性的是美国纽约港。
纽约港是北美洲最繁忙的港口之一，亦为世界天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。
由总吨数来看，该港是全美第三大港，也是东岸第一大港。
由于纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近；再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，使得纽约港成为美国最重要的产品集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。
纽约港绝不是外人可以轻易插足的地方。据称甘比诺家族控制了纽约滨海地区，而热那亚家族控制了新泽西州一边。美国海关的“绿巷”计划，对可信船只进行相对较少的检查，使得走私物资变得更加容易。
在二十个港口中，美国的港口只不过是璀璨繁星中的一点。除此之外，美国的经济发展速度正在不断降速，美国的港口后续发展的动力大幅下滑，美国的港口的逐渐衰落，意味着美国在全球经济地位的下降。
美国有感于其在全球中的战略地位的下降，开始把目光放到外星球。著名的科学狂人埃隆马斯克提出，要在2030年把人送上火星，在2050年建成可供100万人口居住的火星基地。这其实也是美国人逼得无奈想出来的办法，马斯克说的话到底有多少的真实性，还是有请观众拭目以待。到那时，世界经济必定又会呈现出快速发展的态势，从而使得整个世界经济再度白热化，进而提升全世界的劳动力。
