见过火车进车站
见过火车钻山洞
见过火车过大桥
但是
火车直接开进建在铁道线上的大棚
朋友们没见过吧？
今天
小编就带你去看一看
建在铁道线上的神奇大棚
煤炭是我国重要的基础能源
是铁路货运量占比较高的大宗货物
在我国华北地区主要分布在
山西和内蒙古等地
北方气候干燥且多风
作为大宗干散货物的煤炭
粉尘与细小颗粒较多
很容易被大风扬起
形成扬尘从而影响环境
为此
铁路部门在货运专用线上
盖起了不同形态的环保大棚
作为装运煤炭时的大型“神器”
有效防止扬尘
环保大棚
就是将火车、铁轨
还有装卸和临时储存煤炭的场地覆盖
形成一个全封闭式的作业空间
以中国铁路北京局集团有限公司
丰台货运中心为例
管内最长的大棚长度达700米
一次可以容纳54辆敞车
平均每5小时可以完成一列车的装载
随着夏季电煤使用高峰的临近
各大电厂加大煤炭储备
丰台货运中心也迎来煤炭运输高峰
在四五月份繁忙的时候
每天最多装车4列
在大棚里
货运作业是如何进行的呢？
通常来说
大棚设有两个可供列车进出的大门
装运煤炭时
列车从入口进入大棚
将临时存储在这里的煤炭装车后
从另一端的大门“满载而出”
列车驶出大棚后
还要通过专用设备
向煤炭表面喷洒化学抑尘剂
形成一层隐形保护膜
对煤炭进行一次“定妆”
防风的同时避免途中散落
相比以往的露天作业
大棚内没有强风的影响
空气中灰尘大大降低
遇到雨雪天气
大棚更像一把巨大的保护伞
防止货物湿损现象的发生
随着“公转铁”政策的深入推进
丰台货运中心
积极对接管内电厂以及煤炭企业
充分保障供热和电煤运输需求
火车大棚
功不可没
END
文字/李施君 姚钧博 图片/姚钧博 隋 蕾
编辑/郭骁勇 李施君
投稿邮箱：rmtzkywb@163.com
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如果李白等骚人墨客穿越，会选择乘坐哪趟高铁？
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