“鬼探头”

这个词乍一听好像有些诡异和神秘

但却是一种特别常见又危险的交通事故

即驾驶员在开车时

突然有行人或者非机动车从视觉盲区中闯出

导致驾驶员避让不及

这探头的一下

探的可就是“鬼门关”

交通事故造成行人死亡行人全责(这样的事故行人负全责)(1)

来看看下面这些发生的真实案例

“鬼探头”式斑马线,被撞还得负全责

3月23日中午,金华东阳市横店镇昌盛路与园四路交叉口不远处路段,就发生了一起“鬼探头”交通事故,教训深刻。

当天中午11时40分许,交警接到报警后迅速赶到事故现场处置,发生事故的是一辆电动自行车和一名行人,行人在事故中受轻微伤。

交通事故造成行人死亡行人全责(这样的事故行人负全责)(2)

公共视频显示,11时36分许,一行人在经过昌盛路与园四路交叉口时,没有选择走斑马线,而是径直又往前走了几步,随后突然从两辆汽车之间加速跑出!

就在这时,一辆电动车沿昌盛路由南往北慢慢行驶而来,结果由于行人冲出速度太快,还没等电动车驾驶人反应过来,行人已经直接撞在了电动车上,双方当即摔倒在地。

最终,交警认定行人负事故全部责任。

视线被挡住,发现时已经来不及了

3月8日6时54分许,嘉兴秀洲,钱某驾驶电动自行车沿油车港环湖路由东往西左转弯过程中,与张某驾驶由西往东直行的小型客车发生碰撞,造成双方车辆损坏和钱某受伤的交通事故。

钱某驾驶电动自行车在机动车道内行驶,跟在一辆白色轿车后面,由于白色轿车在等待对向车道直行的轿车先通过,而钱某想快速通过,便从白色轿车左后方蹿出至对面车道,结果刚出去就发生了碰撞。事发时汽车驾驶员发现突然蹿出的电动车时,下意识向其右侧打方向盘并刹车,此时已经来不及了。

交通事故造成行人死亡行人全责(这样的事故行人负全责)(3)

哪些情况下容易出现“鬼探头”?

1

公交车站

公交车站是“鬼探头”事故的高发地点。公交车体积大,到站停车后,容易遮挡住后方行驶车辆的视线,有些乘客下车后在车前猛跑横穿马路,这时极容易发生“鬼探头”。

2

交叉路口

路口发生的“鬼探头”往往有两种情况。

第一种情况是在有信号灯控制的路口,车辆在通过路口时,路旁的行人或非机动车容易被左侧的待转车辆遮挡。此时如果行人或非机动车驾驶人闯红灯,直行方向的车辆可能会来不及刹车,从而发生事故。

第二种情况是在一些非信号灯控制的路口,行人或非机动车通过路口时比较随意,而驾驶人的视线又容易被两侧建筑物、路边停放车辆等遮挡,此时若车速控制不好、观察不当,就容易与突然冲出的行人或非机动车发生碰撞。

3

两侧停满车辆的道路

驾驶人在两侧停满车辆的道路上行驶时,视线容易被静止的车辆所阻挡,很难观察到道路两侧的情况,此时如果有行人或非机动车驾驶人突然从车缝中冲出,驾驶人往往会刹车不及引发事故。

4

变道超车时

在变道超车时,驾驶人右侧的视线就会被慢车遮挡形成视觉盲区 。此时如果遇到不遵守交通规则,横穿马路的行人或非机动车辆,留给驾驶人的反应时间则非常短,容易发生“鬼探头”事故。

“鬼探头”如此可怕

究竟怎么样做

才能有效减少事故的发生呢?

交通事故造成行人死亡行人全责(这样的事故行人负全责)(4)

1

减速慢行

在容易发生事故的状况和地段上,减速慢行,给予自己充足的反应时间和制动空间,或许正是这点的谨慎态度就能避免损失。

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2

鸣笛

在不禁止按喇叭的地方,提前按喇叭提示有可能出现的人或车注意。

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3

备刹车

车辆途经上述易发点时,右脚放在刹车踏板上,遇上突发情况时随时准备踩刹车。脚从油门移到刹车上方,反应再快也需要0.6到0.7秒时间,如果是备刹车状态,危险真的出现可立即制动,最大程度避免碰撞。

交通事故造成行人死亡行人全责(这样的事故行人负全责)(7)

4

礼让行人

开车要淡定,不开斗气车。虽然有时是行人不遵守交通规则,但作为驾驶人并没有权利去惩罚他们,在路上行驶还是要礼让行人。

交通事故造成行人死亡行人全责(这样的事故行人负全责)(8)

1

不要在车流中穿行,不要跨越护栏

提高交通安全意识,不要存在侥幸心理,不要认为“汽车不敢撞自己”,其实有时真是看不见,看见了刹不住。交通出行切勿抢路抢行,自觉遵守交通规则,中国式过马路、翻路肩护栏能方便你一时,同样也可能结束你一生。

2

通过路口时注意观察车辆情况

路口由于其交汇性和特殊性是最容易发生交通事故的地方,身为弱势群体的行人、自动车、电动车(非机动车)应对“鬼探头”最有效的办法就是将速度减慢,甚至停下来,观察路口周围的状况,避免自己处于机动车视线盲区之中,也给自己更多反应的时间。

3

看护好儿童,不要让他们随意冲入马路中央

各位家长在路上也要随时看护好自己的孩子,不要让他们随意冲入马路中央,切莫让自己的失职造成不可挽回的伤害。

转自:浙江交警

来源: 义乌交通广播

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