“哥爱车”不仅是车浩养公司为汽修店定制的一款在线化、智能化、数字化移动应用软件；而且是汽车后市场的S2B2C平台。提供汽车配件、汽车美容品、养护品、易耗品、易损件、精品、电子电器、轮胎、机油、电池等丰富的产品供应。
哥爱车平台上的产品供应均以大品牌优先，在汽车配件供应上同样主要是选择国际一线品牌。今天主要跟大家介绍爱信。
日本爱信工程、爱信精机和爱信AW株式会社于2007年8月成立车载软件开发公司。主要负责汽车嵌入软件的开发、制造和销售以及咨询和培训等业务。开发出的软件将提供给爱信精机等爱信集团的各个公司。
在汽车控制系统等方面使用的嵌入软件，随着产品的系统化和综合化的发展变得越来越重要，同时还需要更先进的技术和更高的可靠性。此前，爱信集团嵌入软件的开发主要委托给爱信工程等公司，而此次决定成立独立经营的专门公司，主要负责系统地提高质量和技术、缩短开发时间、提高业务效率以及开展培训业务等。
新公司的注册资本金为9000万日元；出资比例方面，爱信工程为51.1%，爱信精机为28.9%，爱信AW为20.0%。董事社长由爱信精机总工程师上田政博担任。员工人数量方面，预定2007年约120人，2010年约300人。销售额规模方面，预计2007财年达到约30亿日元，2010财年达到约80亿日元。
丰田汽车将把制动系统业务集中到集团下属的爱信精机。打算将丰田集团与住友电气工业共同出资的制动器开发销售公司ADVICS（爱知县刈谷市，社长：斋藤治彦）改为爱信的联合子公司，其生产功能也将逐步移交给爱信。在满足日本国内外日益增长的需求、提高生产效率的同时，强化掌握安全技术发展的关键——制动器的开发体制。
2007年7月，对ADVICS的出资比例，爱信为40%，丰田、电装、住友电工各为20%。丰田汽车将于2007年夏季，采取收购住友电工持有的ADVICS股票等措施，将爱信的出资比率提高到60%左右。
ADVICS此前主要从事制动系统的开发及销售。丰田认为：“为了强化国际竞争力，必需将生产与开发合而为一”。另外，该公司还正在与委托生产公司住友电工进行谈判，计划收购该公司的日本国内工厂。
2006年11月18日，“北京国际汽车展览会”吸引了国内外众多的整车制造商和为主机厂配套的零部件厂商。在展会现场，日本爱信精机株式会社（简称：爱信精机）的展位显得尤为突出。爱信精机较早就进入了中国。1995年，随着浙江爱信宏达汽车零部件有限公司的成立，爱信精机开始在中国开展业务。至今，爱信精机在中国拥有15家合资或独资汽车零部件生产企业，这些企业90%的产品为丰田在中国的合资汽车企业配套。
为进一步降低汽修店运营成本，提高盈利空间，哥爱车在服务汽车后市场终端的同时，不断去对接上游厂家和汽配大平台；把控源头，严选好货，省掉层层中间商赚差价。在给汽修店提供丰富的产品直供和高效的配送服务的同时，哥爱车又借助平台汽修店规模集采对接上游厂家议价，降低常产品成本，进一步提升汽修店的利润。
哥爱车，帮汽修店管理，助汽修店赚钱！
,
