从1949年中华人民共和国成立至今，中国摩托车行业伴随着新中国一同发展、一起成长，也见证了一个国家从弱到强的发展历程。如今这盛世，对于70多年前的人们而言或许是难以想象的，但一款款经典的摩托车，作为时代的见证者和亲历者，虽默默无言，却因时代的光芒而熠熠生辉，向人们倾诉着沧海桑田的社会巨变……
前文阅读：
【回顾记忆中的经典车】1.开天辟地“井冈山”
【回顾记忆中的经典车】2.“井冈山”挎子，中国挎子第一车
【回顾记忆中的经典车】3.长江750，永远的传奇
【回顾记忆中的经典车】4.幸福250，奔向美好生活
【回顾记忆中的经典车】5.轻骑15，饱含深意的“黑老鸹”
【回顾记忆中的经典车】6.野狼125，传奇并未终结
【回顾记忆中的经典车】7.CJ50，远去的铃声……
【回顾记忆中的经典车】8.JH70，开创高品质的摩托时代
【回顾记忆中的经典车】9. CY80，一座里程碑
【回顾记忆中的经典车】10. NF125/NY125，一代名车
【回顾记忆中的经典车】11. 轻骑K90，幸运之车
【回顾记忆中的经典车】12. HK250，摩坛豪客
【回顾记忆中的经典车】13. QM50，潇洒木兰
金城厂在1985年从铃木公司引进AX100的时候肯定不会想到此车在随后会火到何种地步，因为铃木在中国“一女二嫁”，在一年前就将该车系“嫁”给长春的长铃厂。或许是考虑到一南一北，加之中国幅员辽阔，金城厂有意与长铃厂划江而治，瓜分南北市场，所以并不介意与长铃厂共享AX100。事实肯定出乎他们的意料：金城厂的AX100不光跨过长江，而且一路攻城掠地，一直打到华北平原，甚至将“战火”烧到了东三省，形成了“AX100花开两朵，唯金城一枝独秀”的尴尬局面。
上世纪90年代初期至中期是AX100在国内的鼎盛期，那段时间，大街小巷随处可见“金城铃木”（当时此车的官称），偶尔也能见到长春铃木AX100和豪爵铃木AX100，售价曾一度被炒到近万元。不论城市乡村，拥有一辆“金城铃木”都是件非常有面子的事情。AX100那么受欢迎，当然与过硬的质量和在当时比较新颖的造型有着直接的关系，笛簧阀进气、CDI点火的两冲程发动机性能优异、质量可靠，洋溢着金属质感的排气声“砰砰砰砰”，像是动听的音乐，无数人为之神魂颠倒。
AX100的火爆也让造假者找到了商机——上世纪90年代中期，有不法之徒拼装出大量质量低劣的假AX100，凭借低廉的价格着实赚了一笔。一款普通车型在当时竟红火至斯，现在看来，真是不可思议，但这是事实，凡是经历过那段岁月的车迷都无法否认。
