如今正值国庆佳节，一家人出游最好的交通方式还是开车，目前大部分车型都很舒适，因此，谁的车能够做到“最省油”，谁才可以“笑傲群车”！而说到省油，还真得选混动车型。而对于大多数人来说，对混动的认知都是从日系开始的，毕竟丰田很早就在布局自己的混动车型！不过，凡事就怕比，国产混动已经崛起，并打破了丰田本田混动的市场垄断，比如说刚上市不久的全新第三代荣威超混eRX5，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，开启混动性能和节油“全都要”时代。
事实上，全新第三代荣威超混eRX5拥有节油与性能“双优”的超级战力！节能方面，这款车NEDC综合工况油耗仅1.4L/百公里，NEDC综合续航可达1050km。而吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶这款车，在满油满电的状态下更是实测极限续航达到了惊人的1483km！
性能方面，全新第三代荣威超混eRX5搭载了一台高性能永磁同步电机，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16000rpm。再配上全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，整个插混系统很够爆发出570N·m的综合扭矩，百公里加速成绩仅6.9s，相信能圈粉各路年轻人。
可以说，随着国家“双碳”目标的持续推进，混动系统作为汽车节能降耗的“利器”，广受各大汽车品牌偏爱，以节油为主的混动系统，已迅速在市场中拉开争夺战。中国荣威超级电驱EDU G2 Plus的出现，则在市场同类产品的竞争中，打开了一条全新发展路径，以节油与性能“双优”的超级战力，狙击日系混动！
,
