内循环和外循环正确使用方法

但您是否发现,在城里行车时,车里常常充满汽车尾气的味道,而在空旷的地方或高速路上行驶都是因为车主在行车过程中,没有正确使用内,外循环引起的。

汽车内,外循环究竟各有什么作用?什么时候应使用内循环,什么时候该使用外循环?将会对身体造成极大伤害。

外循环:补充新鲜空气

内循环:阻隔污浊气体

其实,汽车内的风扇开启,有外循环和内循环两种使用状态,是通过转换开关来实现的。

外循环状态是利用风机将车外的空气释放到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆进入中仍然有气流觉得到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的高度时,车内会充满尾巴的气味,这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,并可能通过烟雾,扬尘,异味区域或车辆密集的传播时,阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

使用方法

堵车用内循环

高速用外循环

内,外循环的使用,应结合空调,暖风进行。

利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气,高速行驶,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热,可关掉风机,打开外循环,既保持车内温度,又有新鲜空气,感觉会更舒服。

但如果开空调是为了降低车内温度,那么就不要开外循环,可隔段时间开一下外循环,更换点新鲜空气。你要制冷效果好就一定要设置为内部循环状态;如果高温不是太热,打一点空调调节,就变成了外部循环状态,车外的热空气源不断流进车内,温度当然就降不下来。一下,就可以开到外循环,这样既有冷气,又有清风,人就比较舒服。

另外,因为大部分的车主都是在城内行车,所以提醒车主,在上下班高峰期的堵车路段,尤其是在隧道,应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时,就应开启到外部循环状态。另外,汽车保养与维修公共平台提醒车主,遇到尘土飞扬的路段,在关闭车窗的同时,不要忘了关闭外部循环交替外部气流。状态,因为外循环状态下,风刮起的灰尘很容易进入车内,使车内的灰尘增加。

注意事项

1,人在进入汽车后的短时间内,就应该打开车窗或开启外循环通风设施,更新空气,不能在封闭车窗,车门状况下,长时间行车,更不能在封闭的车内睡眠或长期休息。

2,购买新车后,适当的新装修房屋那样,适当地保持车内外空气的交换,刹车尽早让车内的有害气体挥发释放干净。

3,在开启空调和暖风时,使用车内外空气交流模式,尽量避免连续使用车内自循环模式。

4,要选择空气质量相对良好的道路意识,并选择购买污染低的绿色食品一样,尽量在开阔,空气流动好的线路行车。



冬天为啥不能开内循环(内循环和外循环正确使用方法)(1)


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