[XCAR 2016北京车展 原创]
东风日产骐达，相信大家都再熟悉不过了，凭借讨喜的外观、比较全面的配置以及日系车空间高利用率的优点，在上市后便成为了东风日产的主力车型。即使目前日产蓝鸟、新轩逸和西玛赚足了消费者的眼球，骐达之于东风日产的重要性依然是前者无法比拟的，所以在此次北京车展上，新生代骐达出现在了东风日产的展台上。[图/文：周尤]
目前市面在售的这代日产骐达于2011年上市，在经历了5年的市场磨练后，新生代骐达即将接过现款车型的接力棒。作为一款合资两厢紧凑型轿车，东风日产骐达的竞争对手包括了福特福克斯两厢、东风标致308、起亚K3两厢以及大众朗行。外观上，全新骐达不出意料的采用了日产最新“V-Motion”的家族式设计，“V”字型前脸与海外版车型有一定的区别。
“V”字样式的前进气格栅和整车车身侧面都能够看到全新奇骏和逍客的设计元素。但是新生代骐达最大的不同是采用了回旋镖式的车灯内部结构，此外还配备了带透镜的氙灯以及嵌入其内部的LED日间行车灯。
整车的线条很流畅，车身侧面采用了凌厉的双腰线设计，并且保留了现款车型的部分设计元素。与具有层次感的尾部相组合，整体效果相比现款车型更具活力。
| 车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新生代骐达 | 现款骐达 | 福克斯两厢 | 东风标致308 |
| 车身长度（mm） | 4393 | 4295 | 4368 | 4255 |
| 车身宽度（mm） | 1766 | 1760 | 1823 | 1820 |
| 车身高度（mm） | 1524 | 1523 | 1483 | 1480 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | 2648 | 2620 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在外部配置上，倒车影像功能只在高配车型出现，中低配车型则由泊车雷达功能取代。另外前雾灯是在中高配车型上有所配备，后雾则是全系标配的配置之一。
内饰小改/安全配置高
在内饰方面，新生代骐达并没有完全摆脱现款骐达的内饰设计，整体还是可以让我们很容易认出这是一台骐达车型。内饰中最大变化就是将原先比较臃肿的三辐式方向盘更换为与天籁相同的方向盘，为增加多功能按键留出了空间。
在配置方面，个人感觉比较一般，当然双区自动空调和全新的行车电脑显示屏能带来不少加分，但除此之外，诸如只有驾驶座可一键升降的电动车窗以及不多的USB接口，还有大家喜欢的但并没有出现的全景天窗，令新生代骐达的配置在同级别车型中并不是很占优势。
不过在大家看不到的安全性配置上，新生代骐达可是下了大功夫。像预碰撞智能刹车、车道偏移预警、盲区提示、倒车车侧预警这些全方位保障车辆安全的功能均在高配车型上有所配备。
大空间如往常/依旧1.6 CVT
出现在东风日产展台上的这台新生代骐达采用了真皮包裹的座椅，根据官方配置表显示，也只有顶配车型才采用真皮座椅。其中前排座椅具有电加热功能，但却依然只提供手动调节功能，不知是否是处于控制成本的考虑。
动力方面，根据目前已有的信息，新生代骐达全系车型均搭载一款代号HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，匹配的依然是CVT无级变速箱。另据官方信息，后期将会推出搭载1.6T和1.2T发动机的车型供消费者选择。
| 车型对比 | ||||
| 车型 | 新生代骐达 | 现款骐达 | 福克斯两厢 | 东风标致308 |
| 发动机排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 最大功率（kW/rpm） | 93/5600 | 93/5600 | 92/5600 | 86/6000 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 154/4000 | 154/4000 | 159/4000 | 150/4000 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评：在各品牌对手纷纷更新换代后，现款骐达的整体竞争力已大不如前，换代也是当务之急。我们相信骐达省油、空间利用率高的传统优势会被保留下来，再加上全新出彩的设计，相信会吸引更多的购车人群。不过此次车展上东风日产公布了新生代骐达的预售价：10--14万，个人认为略有偏高，因为很多配置是只有在高配车型上才会出现，所以相对来说新生代骐达的性价比并不出众。当然这些都只是猜测，就让我们静静的等待新生代骐达正式售价的公布吧。
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