【大河报·大河财立方】（记者 陈薇 实习生 张锐 文 记者 朱哲 摄影）全球电商物流创新发展论坛，8月8日在郑州E贸易博览交易中心开幕。作为论坛的致辞嘉宾，全球CEO发展大会联合主席、中国与全球化智库主席、全球跨境电商大会主席龙永图曾多次来到郑州。
“我在参加会议的过程当中，见证了河南，特别是郑州整个跨境商务从小到大，从弱到强的历史进程。”他说，这是中国跨境电商整个发展过程当中很好的缩影。
在龙永图看来，新冠肺炎疫情当中，中国的跨境电商可以说是一马当先，在全国的各种外贸形态当中发挥了很大的作用，也为中国的商品走向全世界做出了巨大的贡献，功不可没。
不过，这几年在全球跨境电商发展的过程当中，船运公司、航运公司赚得盆满钵满，一些公司一年的利润就是过去十年的利润。全球的快递服务供应链企业基本被大家熟悉的UPS、DHL等大的跨境物流企业所控制。中国作为全球最大的跨境电商国家，我们的货物却经常因为物流问题在国外的港口拥堵，不能够直接及时地送到消费者手上。
因此，在全球电商物流创新发展论坛上，龙永图认为，大家需要共同商量怎么解决物流这个短板问题。
“去年河南的物流总收入已经超过7400亿人民币，而且现在计划到2025年全省打造物流业万亿产业。”他说，河南在这样的基础上，应当考虑物流企业走出去。希望河南可以给予物流企业推出特殊的政策、特殊的资金支持，主动化解跨境物流的“短板”。
此外，他提到，我国要优化我国的国际运力结构。目前，我国的国际运输主要靠海运和陆运，但航空货运、陆地卡车货运也是个短板。当然这其中有一些政策性限制，比如说一些航空货运的牌照，要在境内飞行三年以后才允许开展国际飞行。在龙永图看来，这些限制都可以研究，怎么样逐步放开，鼓励我国的航空航运企业走出去。在国际卡车运输方面，郑州也可以通过抢占先机，成为国家速递物流和卡车物流的集聚中心。
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