年少若没梦想
就好像没有阳光
有梦想若不去为之努力
就好像鸟儿没有翅膀
正年轻的我们
青春不该虚度
抓住大好年华
去努力实现自己的飞行梦
九月是收获季也是开学季
学子们背上行囊
整理好心情
告别父母亲人
自此踏上人生新的征程
金都通航上街航校
学飞正当时
想要实现飞行梦的学员们
你还在犹豫什么？
壹
· 年少梦想篇 ·
小时候
老师曾问过我们每个人
这么一个问题
长大后
你想做什么
你想成为什么
有人说长大后
他想成为教书育人的老师
有人说长大后
他想成为保家卫国的军人
还有人说长大后
他想成为人类造福的科学家
而我当时说的是
我想成为一名飞行员
贰
· 经验分享篇 ·
很幸运的是
十多年后的我
成为了一名
金都通航上街航校的飞行学员
也是成为了飞行学员之后
我才知道飞机的驾驶舱
对飞行员来说是多么重要
又很难搞懂
今天
就带大家来了解一下
飞行员的驾驶舱
叁
·飞机驾驶舱介绍篇·
驾驶舱（Cockpit）是飞行员控制飞机的座舱，通常位于一架飞机的前端。如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计，飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。大部分的民航飞机，其驾驶舱和乘客的座舱之间用一道门隔开。
2001年9月11日911恐怖袭击事件发生后，大部分航空公司加固了这道门，以应对劫机等意外事件的发生。
肆
·飞机驾驶舱内仪表篇·
无风不起舵，介绍了航空飞机驾驶舱怎么能不介绍航空飞机驾驶舱内的仪表呢？
所谓仪表就是为飞行人员提供有关飞行器及其分系统信息的设备。飞行器仪表与各种控制器一起形成人-机接口，使飞行人员能按飞行计划操纵飞行器。仪表提供的信息既是飞行人员操纵飞行器的依据，同时又反映出飞行器被操纵的结果。
接下来将带大家进一步的了解一下：现代飞机驾驶舱通常使用电子化的飞行仪表，一般包括的模式控制面板、主飞行显示器、导航显示、发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控、飞行管理系统和各类备用仪表。
1.控制面板MPC
指示自动驾驶装置进行路线、高度、上升下降率和速度等的设备。像是自动驾驶中，若接获航管人员通知改路线和高度等时，就由这个面板来设定。
2.主飞行显示器（PFD）
在主飞行显示器通常位于突出位置，无论是中央还是在驾驶员座舱两侧。它在大多数情况下包括的姿态指示器，空气速度和高度指示器（通常作为磁带显示器）的数字化表示和垂直速度指示器。
它会在许多情况下，包括某种形式的航向指示器和ILS / VOR偏差指标。
在许多情况下，在啮合和武装自动飞行系统的模式的指示符将与某种形式的高度，速度，垂直速度和航向的选择的值的指示一起存在。这可能是飞行员选择与ND交换。
3.导航显示(ND)
导航显示器，其可以是相邻的PFD，显示了下一个航点，当前风速和风向的当前路线和信息。这可能是飞行员选择与PFD交换。
4.多功能显示器（MFD）
它们提供了可视区域，可用于飞行信息集成，发动机监控，飞行参数配置，气压和环境控制。这些显示器也能进行智能浏览。
它能显示 3D的地形可视图，提供了飞行员只能在晴朗的天气才有的视野。它可以轻松的查找飞行和天气数据，图表，飞机系统信息，航程计划功能。
5.发动机指示和机组警告（EICAS/ECAM）
发动机指示和机组告警系统（用于波音）或电子中央飞机监控（空中客车公司）将允许飞行员监视以下信息：值N1，N2和N3，燃油温度，燃油流量，电气系统，驾驶舱或舱内的温度和压力，控制面等。飞行员可以通过按下按钮来选择信息显示。
6.飞行管理系统（FMS）
飞行管理系统/控制单元可以通过试点用于输入和检查以下信息：飞行计划，速度控制，导航控制，等等。
7.备用仪表
在驾驶舱的不太突出的部分，在其他仪器的故障的情况下，将有一个电池供电的集成备用仪器系统用磁罗盘沿，表示诸如速度，高度，态度和航向必不可少的航班信息。
伍
·招生篇·
当你终于披巾斩棘
克服重重难关
你才会发现
飞行之路很长，学飞才刚刚开始
选择飞行
是为了看到更大的世界
愿你不断精修
追寻自己前进的方向
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