在不久前开幕的2022海口新能源车展上，2022款零跑T03（参数丨图片）完成了其在海口的区域上市这款定位于A0级的轿车此次共上市了5款车型，分别为琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版和星钻版，售价区间为7.95-9.65万元改款后的T03在安全智能配置上进行了升级，并将NEDC综合续航403KM车型全系升级为80kW电机，我来为大家讲解一下关于8万元15个自动驾驶传感器什么水平?跟着小编一起来看一看吧!
8万元15个自动驾驶传感器什么水平
在不久前开幕的2022海口新能源车展上，2022款零跑T03（参数丨图片）完成了其在海口的区域上市。这款定位于A0级的轿车此次共上市了5款车型，分别为琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版和星钻版，售价区间为7.95-9.65万元。改款后的T03在安全智能配置上进行了升级，并将NEDC综合续航403KM车型全系升级为80kW电机。
具体来看，2022款零跑T03将ESC车身稳定控制系统、倒车影像、EPB电子手刹、自动驻车、上坡辅助功能升级为全系标配，同时在智能层面将语音识别控制升级为全系标配。
2022款T03皓玉版、琥珀版、耀金版和星钻版四款车型，NEDC综合续航均为403KM，并全系升级为80kW电机，扭矩158N·m，0-50km/h加速时间为4秒。
一直以来，智能化和全栈自研都是零跑主打的优势所在，尽管T03只是一款定价不超过10万的产品，但零跑依旧是为其搭载了在这个级别中比较突出的智能化软硬件配置。
自动驾驶方面，2022款零跑T03全车具备“3摄像头 1毫米波雷达 11超声波雷达”硬件基础，并搭载Leap Pilote2.0智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、人脸识别启动、自动泊车等10项L2级别智能驾驶辅助功能。
智能网联方面，零跑T03搭载了Leap On智能车机系统，10.1英寸高清触控屏，可实现双屏联动、语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。
安全方面，2022款零跑T03标配ESC车身稳定控制系统，并采用高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比接近70%，关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，高强度超过1200MPa，同级别高强钢占比高。配备了同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到62%以上；集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。
2022款零跑T03全系车型搭载高性能磷酸铁锂电池，pack能量密度达136.6Wh/kg，搭配能量回收系统，在多数条件下可实现单踏板控制，可提升15-25%的续航里程。日常补能方面，零跑T03拥有快充/慢充两种充电方式，交流标准充电(30-80%)≥3.5h，直流快充充电(30-80%)≥36min。
在刚刚过去的2021年12月，零跑T03 单月交付量达到5627台，2021年全年累计交付38463台。
零跑汽车是较早喊出全栈自研口号的中国车企，因为无论是C11这样的旗舰车型，还是T03这样的入门产品，其智能化水平在同级别都是达到了一个较高的水准，而背靠大华集团的零跑在智能化软硬件技术上也有着不错的底蕴和基础，虽然距离真正的全栈自研还有些距离，但零跑之所以要坚持全栈自研的路线，背后的原因就像朱江明所说，自研的优势，主要就是品控和成本的优势，而坚持自研一旦形成规模化，这两方面的优势就会非常明显，同时这也是电动车企在接下来的惨烈竞争中活下去的资本
