小区人车分流，电梯直接入户，这是当下许多开发商在销售新楼盘时的卖点，不少市民也因此心动购房。在场北路669弄中环国际公寓三期，现实却与预期差距甚远。去年12月28日交房之时，业主们发现从地下车库到达入户电梯的这段通行之路可谓“艰难”，台阶、层高等各方面存在设计缺陷，极容易使人摔倒。3月19日，就在车库通往入户电梯的通道中，该小区一名女性业主在楼梯台阶上绊了一跤，紧急关头她拉住一旁扶手，导致右手手指韧带断裂。那么这段通道中到底埋着什么“雷”？昨天，记者实地探访。
图说：中环国际公寓三期 新民晚报记者 夏韵 摄（下同）
图说：地下车库潮湿积水
两级台阶间隔达10厘米
记者跟随几位业主首先来到地下车库10单元的通道。没走几步，业主们认为“不达标”的楼梯台阶就出现在记者眼前。一眼望去，这短短十几级台阶曲曲折折，每一级踏步的高度、宽度都各不相同，没有一点平整可言。走在上面，前脚深后脚浅，真是让人直叹行走之不便和危险。当场，一位业主拿出了卷尺测量。第一级台阶踏步高度为0.24m,紧接着第二级高度竟变成了0.14m，一前一后相差达到0.1m，也就是10cm。后面的第三级、第四级则依次递减，到了转弯处，这里的第一级台阶高度又陡然变高。
再来看楼梯台阶宽度。根据测量，前几级台阶大约在0.9m，后面慢慢“缩水”，变成了0.8m不到，越来越窄。
随后，记者观察了20、28、29、30等多处单元楼通道楼梯，发现无一例外，两级台阶间隔或相差0.07m，或相差0.04m，深一步浅一步，几乎没有一处是均匀的。
业主罗先生表示，根据国家相关建筑标准，楼梯踏步宽度不应小于0.26m，踏步高度不应大于0.175m。“更别提老人和小孩了，这还怎么走路？施工单位完全是在粗制滥造！”
图说：地下室层高低，行走其中需要弯腰
图说：楼梯曲曲折折，每一级宽度和高度都不相同
层高太低需弯腰而过
另一个关于地下车库通道的痛点是层高问题。各单元楼通道的天花板上装有消防管道，由于层高有限，要想通行，业主们不得不弯腰低头而过。记者看到，一位身高1.69m的男性业主头部正好“顶住”管道，不弯腰就不可能继续行走。一位业主说，按照国家标准，地下室、走道等有人员活动的最低处净高不应低于2m。“现在我们测下来地下室层高仅有1.8m，远低于国家标准。”
此外，地下车库潮湿积水、车库入口宽度过窄、非机动车道无防滑措施等等，也引得该小区一众业主质疑声连连。
图说：台阶一高一低，极容易让人踩空
图说：小区开发商1月份贴出的说明
业主质疑何时有整改
业主们告诉记者，针对上述问题，他们成立了微信维权群，并于今年1月和2月两次与开发商上海康德利房地产经营有限公司交涉。据业主陈述，2月1日双方开会沟通后，开发商方面答应整改，但现在一直没有动静，也再无进一步联系。“看不到开发商整改的行为。”业主孙女士充满失望。
昨天下午，记者联系到上海康德利房地产经营有限公司的一位施姓负责人。电话中，他一再表示，中环国际公寓三期取得了相关部门的验收证明，是按国家规范标准建设的。他对业主们口中的“不达标”不予认可。
那么地下车库中暗藏的种种隐患，为何业主称看不到开发商在整改呢？对此，施先生回应，楼梯台阶重新设计、施工正在准备中，地下通道的层高净高普遍为2m，为了防止意外，目前工人给管道包上了防碰撞海绵，以及张贴提醒告示。而积水现象，开发商表示，已经找了行业内专家“把脉问诊”，但现在还没有找出原因。
“我们花了800万买的新房，没想到所谓的车库直接入户是这样的！”中环国际公寓三期的业主们呼吁，在后续施工中，希望开发商主动联系业主，及时告知相关整改措施，施工如此不用心就应承认失误，别再让业主“吃药”“受伤”。
新民晚报记者 夏韵
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