6月21日，绵泸高铁联调联试继续进行。上午9时许，一列重联和谐号CRH2A测试动车再次开进泸州站。这是继5月22日首次重联测试后的又一次两组动车重联测试，也是为绵泸高铁内自泸线日后开行两组动车（16节车厢）奠定基础。同时，内自泸线上另外一项重点工程——沿线6座新建站房的后期装饰工程也均已进入扫尾阶段。
绵泸高铁内自泸段北起内江市成渝高铁内江北站，向南经白马镇、凌家镇后进入自贡境内，再经大安区、沿滩区、富顺县进入泸州境内，向南行经泸县，止于泸州市区。线路北接成渝高铁，南连规划建设的渝昆高铁，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。
绵泸高铁内自泸段共设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7个车站，除内江北为既有车站外，其余6座车站均为新建站，分别按照“一站一景，一站一主题”的思路建设，充分融入当地文化元素，独具特色。
泸州站
“山水酒城”整体呈现
泸州站位于泸州市龙马潭区境内，属于高铁中型站，站房建筑面积一期约4万平方米，为高架站房，设置5台12线。
站房造型设计提取泸州当地极具地域性的油纸伞、酒樽及江水等元素，提炼出泸州“山水酒城”的城市名片。
截至目前，泸州站内外主体装修已全面结束，候车大厅、进站口、站前广场等区域，工人正在进行收边扫尾，完善细节；位于高架站房下方的城市通廊、公交换乘区、停车场的硬化等工程正在加快推进。泸州站南广场已开始铺设草坪，随着周边道路陆续贯通，道路指示牌安装也在进行；北广场正在进行土石方挖、填方施工，工程已进入最后攻坚冲刺阶段。
泸县站
“龙腾瑞气”大气彰显
泸县站位于泸州市泸县福集镇境内，属于高铁小型站，站房建筑面积约6000平方米，设置2台4线。站房设计围绕“中国龙文化之乡”构思，凸显其龙文化的源远流长。
泸县站以“龙腾瑞气”为设计理念，通过蜿蜒的形体展现腾龙姿态，形成简洁大气且规整的外观，以塑造城市之门的国际化形象。
目前，泸县站的内外装工程已进入扫尾，相关设施设备调试正在反复进行。随着连接县城快速通道沥青路面启动铺设，为泸县站在高铁开通前投入运营奠定了基础。
富顺站
端庄大气的“文庙”造型
富顺站位于富顺县狮市镇复兴村，其性质为客运中间站，属于高铁小型站，站房建筑面积约8500平方米，设置2台4线。
站房设计汲取富顺县内著名古迹“富顺文庙”的建筑特点，采用厚重的屋顶与敦实的建筑体量形式，舒展的屋顶线条寓意着富顺平稳发展的姿态。屋顶采用四坡屋顶，从中间向四角跌落，勾勒出清晰的屋顶轮廓线，庄重舒展，气魄宏伟。
站房立面汲取文庙前棂星门的建筑形式，转化为简洁有力的立柱支撑，配合疏密有致的木色百叶，候车厅相对应的透明玻璃幕墙轻灵通透，若隐若现，营造出意蕴悠长的建筑美感。
此外，设计中将小篆中的“富”“顺”二字进行抽象提取，形成站房立面两侧的镂空形式，描绘出一座体现富顺地域特征的现代化车站。
目前，富顺站主体和站前广场铺设工程已完工，室内装饰进入扫尾阶段，相关设备的安装、调试正有序进行。
自贡站
“盐、龙、灯”的高度结合
自贡站位于自贡市沿滩区仙市镇境内，性质为客运中间站，高铁中型站，站房建筑面积约3.5万平方米，设置4台8线。
站房以“千年盐都，时代结晶”为设计理念，工程设计融入恐龙的相关元素，再结合灯光设计，整个高铁站房就是“盐、龙、灯”等元素的高度结合。
目前，自贡站建设已进入收尾阶段，站房工程主体、室内装修及盐晶体玻璃幕墙安装已完成，电梯及安检通道设备已安装到位，站前广场正在紧张施工。
白马北站
粗犷与精致相得益彰
白马北站位于内江市白马镇，性质为客运中间站，高铁小型站，站房建筑面积约3000平方米，设置2台4线。
站房设计构思为取意白马地名，有着美好的喻意，象征脚踏实地、积极进取的时代精神。站房建筑洁白、简洁、线条明快、刚中带柔。上部结构坚实有力，下部结构通透明快，轻盈舒展。主体采用花岗岩石墙面，其间穿插玻璃与金属。在粗糙与平滑、粗犷与精致的对比中，材料天然的美感与工业品的人工之美相得益彰。
截至目前，白马北站内部装修及机电安装基本结束，外部装修已进入最后冲刺。
内江东站
“显山露水”显大千神韵
内江东站位于内江市，性质为客运中间站，高铁小型站，站房建筑面积约6000平方米，设置2台4线。
站房设计以张大千的山水画为理念，结合本土地域特征的川南建筑融于现代建筑之中。站房造型取意于山的层叠组合，利用山形之美、山形之变，依山就势、显山露水。
同时，站房屋顶呈山形之势，暗喻“三元及第”的文风，与下部通透的幕墙形成空间的虚实对比，重现曲水流觞之意境。
目前，内江东站主体结构及装饰装修已基本完成，正在进行收边扫尾工作。
川江都市报记者 曾刚 摄影报道
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