挪威首位车主喜提比亚迪唐，配置很强，但汉字元素被去掉了
今年已经有不少国内自主品牌新能源车型出口到欧洲市场，第1站往往都是挪威，因为这个国家对新能源车非常友好，再加上免关税和增值税政策，国产车会有非常明显的价格优势。其中在今年8月份，比亚迪就已经出口了首批车型抵达挪威，而且当时给出了挪威的定价，比如主力车型比亚迪唐EV电动版本SUV在挪威官方起步定价达到59.99万挪威克朗，也就是起步超过44万人民币的水平，对比国内价位是比较贵的，毕竟加上了长途海运费用。
随着经销商渠道的完善，最近第1批比亚迪唐EV订单已经开始交付，挪威首位比亚迪唐车主诞生了，这位中年男性喜提比亚迪唐，而且接受了当地媒体采访，对整部车的配置非常满意，因为现在国产车型对比海外版本车型，无论是外观设计感还是内饰科技配置，都处于领先水平了。
唯一比较遗憾的就是比亚迪唐出口到海外之后去掉了汉字元素，我们可以看到交付挪威的比亚迪唐EV车型并没有悬挂汉字车标，车头正中间悬挂的是蓝色byd标志，而不是国内非常炫酷的篆体字“唐”王朝车标，尾部挂的是build your dreams英文怎么超标，车内同样去掉了汉字按钮，换成更容易接受的英文按钮。
个人觉得比亚迪出口车型保留汉字元素反而会更炫酷，不过比亚迪自己可能会有更多的考虑，也许是为了迎合海外消费者的审美，想让整部车看起来更国际化，当然这也无可厚非，byd经典车标还是比亚迪的全球logo。
出口版本比亚迪唐EV电动SUV和国内的配置是保持一致的，并没有针对出口版车型提升配置和用料进行区别对待。动力表现绝对是高性能车水准，最低配单电机长续航车型在国内指导价只有27.95万，但是已经提供了245马力，四驱高性能版本车型更是综合输出高达517马力，这完全可以媲美很多经典涡轮增压V8发动机，是入门级别超级跑车的动力表现。
对于没有感受过比亚迪唐高性能车型的消费者来说，只需要试驾一次就会很难忘，因为EV纯电动4驱高性能版本最快加速成绩可以达到4.4秒，要知道这是一款标准的中型SUV，不仅拥有大块头大空间体验，还同时拥有了性能跑车的提速感受，推背感会非常强烈。
车内炫酷的全液晶仪表和自适应旋转导航大屏幕也成了比亚迪的特色配置，再加上比亚迪唐全系高级质感内饰用料，这款车后续应该能够收获更多欧洲订单。
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