哈喽大家好，我依然是那个爱唱歌又爱说车的毛毛，今天跟大家聊一聊二手路虎神行的那点事，我来为大家讲解一下关于路虎神行好不?跟着小编一起来看一看吧!
路虎神行好不
哈喽大家好，我依然是那个爱唱歌又爱说车的毛毛，今天跟大家聊一聊二手路虎神行的那点事！
如果花十二三万能买到一个豪华品牌，而且有全地形的四驱系统，关键是平时使用的时候就特别省油的SUV是什么车呢？那么今天它来了，它就是我哥们赵帅买来的2012款的路虎神行者二的柴油版，那么接下来呢，我就跟大家一起从它的驾驶感受、使用成本，还有他有哪些常见问题，最后呢，我们再分享一下它的维修成本啊，从这几方面给大家做一个详细的讲解。
很多车主选择这一款小神型的一个最主要的原因可能还是因为它的品牌和外观，因为这是第二代的路虎神行，第一代我记得我曾经有过一台零四年的那一代的路虎神行的造型，我就很喜欢他，借鉴了发现的设计原理，也就是从侧面看，我们能看出他前低后高的这个阶梯状的设计，而且有一个隐藏式的C柱，所以说整个的外形到今天看起来就跟发现四一样。不过时，这车的内饰打开车门呢，实际上，这个整个的仪表台还是感觉到有年代感的，这个内饰的仪表台的设计的年代感要比外形还稍微强一点，但是做进去以后呢，你还是可以享受到路虎应有的那个坐姿的感觉，最主要这个座椅还是使用了路虎的指挥官的座椅，两边儿带着小扶手，这个也是我很喜欢的一点，而这台车总的来讲在内饰上呢，感觉基调不豪华，整个的内饰的做工用料还是可以的，上面还有两个分体式的天窗，头部空间还是非常好的，前后的这个纵向空间和横向空间其实都很一般，座椅的大小也很一般，后备箱呢，看起来也不是很大，但是他整体还可以，整个的横向宽度也还是比较规矩的，我觉得从内部空间的角度来讲呢，也就是适合也就免强，能满足现在一个家庭空间的一个基本需求，谈不上宽敞。
接下来呢，我们再说一说开起来这台车的一个驾驶感受，我最好的印象其实是这套发动机和变速箱的匹配，这本来是一个2.2T柴油的发动机，可能在我的印象当中，柴油发动机会来得比较慵懒，但这台车上去以后第一脚油门下去，很意外，觉得特别勤快，而且这个油门反应不像是一台柴油机，柴油机往往转速度比较慢，但这台车上去以后和变速箱的匹配非常好，就是给我留下印象最深刻的，无论是在你城市道路还是在高速公路上超车，整个的发动机跟变速箱之间的匹配和动力都能满足你当时预想的那个动力，请求非常棒啊，这是它的一个最大的亮点。
第二个亮点呢，就是车身刚性，整个的车身刚性，实际上你开起来以后，你就感觉它比普通的SUV的车身刚性需要远远的好。
据路虎官方当年这台车上市的时候，曾经说过一个表述，我记得非常清楚，呃，当时官方的表述是这样的，我们的神行者二的车身刚性，它在市面上，当时大概我记得是零七年左右吧，他说这个刚性指标，不过他的大哥揽胜和保时捷的卡宴，就是厂家对这台车的刚性，给了如此自信的一个评价，那实际上我们在驾驶的感受当中也是这样，这台车的刚性非常好。
第三个，我觉得比较好的一点呢，应该还是它的越野能力，因为，这也是路虎本身价值的东西，这个越野能力，我们去爬到算是一个专业的越野场地，去试了一下，它的模式也是有全地形反馈模式的，有四种，一种是正常模式，一种是雪地模式啊，一种是泥泞模式，还有一种是沙地模式。这四种模式，对于普通的越野场景来讲，是完全够用的。所以说我们也去感受了一下配合他的刚性，柴油机低扭的特性，再加上越野模式的强大，应付一般的越野路面是完全没有问题的，对于普通的家用SUV，相比的话，他有绝对的优势，那我再讲一讲，我对这台车感觉不满意的地方，第一个也是让我非常意外的，就是这个方向的手感，这个转向本来是一套液压助力转向，他在70码以下，也就是说，在我们低速行驶的时候，它还是有比较明显的方向回馈，就是有一定的路感，但是很奇怪，我不知道是这台车的自己的原因还是什么原因，我觉得这台车的悬挂就是减震器，就是一上到70码以上，就感觉钱方向盘这个液压助力转向，本来应该有丰富的手感，一直保持着他感觉就隔离了，没有什么手感了，速度越往上，这个感觉越飘忽，这点是我没有想到的，因为现在的车子跑了111。一百二三一百四五都没有问题，这台车其实你感觉上也是没有问题，但是从手上的回馈感觉非常不踏实，这是一个很大的一个缺点，另外一个缺点呢，就是噪音，这个柴油机的动力非常好，但是柴油机一定避免不了的就是噪音，这个噪音呢，可能在比较嘈杂的环境里，或者是你开的音乐还是可以忽略的，但是一旦进入到很安静的环境里，比如说晚上或者是很封闭的小环境，你打开车窗整个的噪音是非常明显的啊，如果你很介意柴油车那种哒哒哒的噪音声，我建议买这个车的时候之前还是要体验一下，这是一个噪音噪音，还有一个噪音，就是他高速行驶的噪音，它这个噪音主要来自两点一点，是整个的风噪，可能这个车没有他大哥那么那么讲究，把整个的车窗啊，包括隔音设施，做得比较好，所以说那些大哥们还行，那这个小弟呢，就在这方面节省了成本。我感觉这方面的噪音比较大的，包括传来的底盘噪音也是比较大的，所以说整个车子在行驶起来以后呢，大概100公里以上吧，就会产生各种各样的噪音啊，这是一点不好的，还有一点就是刚才提到他很强的越野，如果你是一个玩家，想拿它作为路虎车的这种传承，想去越个野的话，呃，一定要注意一点，看我这车有点脏啊，很多网友会吐槽，是不是不舍得花钱洗车，其实不是，是我们刚刚从泥地里爬回来，爬回来以后付出了一点代价，就是我这个车前面的两呃，侧面的两个踏板，因为踏板行程最低的离地间隙，都是这个插板产生了一些拖累，而且把他也损伤了，所以说你们想去真的玩儿的时候，这个踏板日常用是可以的，但是作为越野来讲，它是一个最大的负担，还有整个的悬挂行程不够。悬挂不够长呢，会造成一些离地间性的障碍以外，还有过一些交叉轴的时候，只要交X轴一大，他这个轮子就会离地啊，所以说呢，通过能力上最大的制约点是它的离地间隙不够好，那我就现在捣鼓捣鼓他的使用成本、使用成本，日常最大的成本肯定就是油耗，所以说，这时候你买柴油车的优势就表现出来了，这车大概的油油耗的表显是百公里9.5升，9.5升，按现在的油价我做了一个换算，基本上是五毛钱一公里，核对这么一台SUV来讲，已经算是非常省了。
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