法拉利250最新消息(极度罕见的法拉利250GT)(1)

法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione被认为是史上最具标志性的GT车型之一,曾经在勒芒、旅行者杯和Spa GP中获胜。英国著名赛车手斯特林·莫斯爵士也曾经驾驶过这辆车,并宣称其为“世界上最棒的GT车。”不过这款车型只生产了176辆,这也就让它变得非常罕见。想要获得一辆是非常困难的,除非你愿意付出上百万美元。而如果你真的拥有一辆的话,也会因为它太值钱而总是担心它被划伤。

法拉利250最新消息(极度罕见的法拉利250GT)(2)

不过,值得庆幸的是,总部位于英国的GTO Engineering公司现在提供了一种新的方式,让你可以体验到这款不朽的经典车型,它既有初版车型的美丽外观,又有现代化的工程学设计和豪华感。

法拉利250最新消息(极度罕见的法拉利250GT)(3)

这款车被命名为250 SWB Revival(重生版),基于1960款法拉利250 GT SWB打造,但是从底盘到驾驶室都经过了改良或重建,以呈现出对于“60年代法拉利传奇车型的终极解读”。

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GTO Engineering公司打造的这款250 SWB重生版车型使用了手工制作的管式框架,置于铝制车身下方。它采用了1960法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione的规格制式,因此比普通版250 GT车型短了20厘米。每一辆车都是专门定制,可以选择用来跑公路、旅行、冲刺或者赛道。

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引擎盖下方,搭载了由该公司自行研发的V12发动机,有3.0升、3.5升和4.0升可选,或者也可以自定义排量。每台V12发动机都匹配三重化油器带来平顺的动力输出,可以搭配一台四速变速箱,或者也可以选装五速变速箱。

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250 SWB是法拉利第一款使用了盘式制动器的GT车型,而重生版本也延续了这一传统。当然,客户也可以选择使用更轻、热效率更高的铝制制动卡钳。车轮有16寸和15寸可选,同时可以选择是否抛光。定制的减震增强了抓地力,让操控性能上升到了现代车型的水准。

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车子标配了真皮座椅,还可以增加真皮头枕以及安全带和背带。车内顶棚采取了与1960款车型相同的打孔材料。其他的可选配置包括空调、可加热风挡、卫星导航、立体声音响以及一个USB接口。

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250 SWB重生版车型有公路和赛道两种规格,每种车型都要花费12到18个月来打造,价格超过一百万美元,这个价钱已经超过了全新的法拉利812 Superfast,但是依然比原版250GT便宜许多。

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