一汽丰田-卡罗拉
官方指导价: 10.78-16.38万
车主一
优点：空间充足，油耗低，平时保养的便宜，全给满分，是日系车的标志，标配就配有前车雷达十分的惊喜，再加上后面的雷达，不需要到外面改装即可使用，有条件再安装个倒车影像，双层保险，对新手司机来说有很大的帮助。全尺寸备胎是这个级别很少有的配备。外观出众，各种配备对得起这个价格。
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缺点：人生第一辆车，其实都挺满意的，也没发现其他车友有的那些小毛病。一定要挑个刺的话就是油耗了，目前百公里8.5升的油，其实还是在接受范围之内的，但是离工信部综合5.9的油耗差太远了。
车主二
优点：该车口碑好，耐用，小问题少，有很多人推荐，后排空间坐着大不压抑、后排中间无突起有头枕且可调乘坐舒服，朋友同事坐过都这么说。
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缺点：车漆薄，提车2星期再车发动机盖子油漆有个笔尖大的小伤痕，车皮整体感觉薄，后备箱感觉很单薄，用的成本最低的2钢丝支撑结构，且后备箱关门声音太轻。
车主三
优点：外观大气，油耗低，最主要的还是看重丰田的品牌故障率低，经久耐用，都说日系车皮薄，真的撞车了也不是靠那层铁皮来保命的，主要还是车架的结构和刚度，合理的吸能，更能保护车内人员的安全。卡罗拉由历代积累下来的口碑，一直被评为皮实可靠的，如今已经发展到了11代升级了外观，动力，变速箱等，一次大的换代，还是非常成功，相信丰田历来的品质与品控，家用就是需要省心。
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缺点：ESP仍未列为全系标配，这一点非常不厚道，现在紧凑级别的合资车基本都标配ESP了。另外一点就是简配严重，ESP刚说了，另外的后轮内衬，透镜大灯等等。另外最低配居然连发动机电子防盗也没有，并且只有在1.8的和1.6的顶配才有一键启动和无钥匙进入，同级别的很多车都已经是全系标配了。
车主四
优点：最满意的是车内空间，前雷这个价位的车有的可不多。1w公里一保养也节省了用车成本。外观只能说还可以。油耗也很满意，平时市区跑的比较多。
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缺点：不满意的地方就是一些小的地方，比方各种异响，中控最先响，然后b柱，天冷时天窗也响。后轮没有内衬，暂时能想到的就这些，还有一点就是座椅不舒服。
车主五
优点：空间大，尤其是后排坐3个成年人也妥妥的，中部地板隆起基本可以忽略，让做中间的人也不会憋屈。内置储物格比较充足，满足日常需要。外观较上一代明显提高，耐看，选的银色也耐脏。
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缺点：没有ESP，虽说安全驾驶才是王道，但有总比没有的好，这也是买车时唯一纠结了的地方，同级车好多都标配了，丰田这点还是不厚道啊。
车主六
优点：真皮座椅和真皮方向盘吧，当初为了这个咬牙上了真皮版，提回来之后就最喜欢车的大灯，很酷，后排宽敞也是最喜欢的，坐的人都夸，其实自己没有感觉，但是想平时回家到时候跑1000公里对坐后排的亲人们还是很重要，年年挤车的我最不喜欢回家挤的那种感觉。开起来的平顺感也是我最满意的，新手，所以只是比较了驾校捷达，勿怪。另后视镜加热，雨天用过几次，感觉非常方便。
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缺点：这个也要想一下，应该中控位置没有块显示屏吧，我最不喜欢的就是自己加装的东西，原装的扔掉我舍不得，不过为了让车看起来上档次一点后续还是在中间加个导航吧，（很多人上车后问怎么中间不可以放电视）其实自己买了个支架手机导航觉得非常非常方便。
车主七
优点：驾驶位空间也很大，试过大众速腾，右腿有点伸不开，油耗也不高，上班单程3公里，7.8的油耗也不高，走高速很省油，不到六个油，还是全程空调。
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缺点：隔音不太好，120的时速风噪大的有点过分，影响驾驶心情，过弯有点发飘，速度基本上入弯前都要降到30以内才能平稳的过弯，和马3真的没法比。
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