都市圈的发展模式在我国持续地进行中，所谓都市圈发展，就是围绕一个中心城市来发展，以中心城市带动周边一起发展，而要想快速发展都市圈内的各个城市，那就必须要有便捷的交通，这时建设城际铁路或市效地铁显得就很重要，这两类轨道交通有着很多的相同点，譬如：速度较一般地铁快，较高铁慢，列车车次更多些等等，所以很多时候也会被统一而论。
南京作为江苏省的省会，实力强悍，也绝对有实力作为中心城市来带动周边的发展，所以就在积极地建设南京都市圈，必不可少的交通基础也在规划建设中，宁扬城际铁路就是其中一条。
宁扬城际铁路又被称为南京地铁S5号线，是连接南京与扬州的最便捷的交通之一，从南京市仙林大学城一直到扬州西站，长57.84公里，从地铁线路来看，整个里程还是比较长，但有着超过一般地铁的速度，即最高时速可达160公里，所以在理论上，未来从南京市仙林大学城到扬州西站只需要34分钟，极大地拉近了两市的时空距离，这不仅是南京1小时经济圈了，更可称为半小时经济圈了，有了便捷的交通，来往于两市也会更加频繁，频繁的交通必然会带来更多的发展机会。
然而宁扬城际铁路至今还未开工建设，虽然提出得早，甚至早于即将通车的宁句城际铁路，相信每当听到宁句城际铁路即将开通的消息，扬州是羡慕不已，所以宁扬城际铁路的进展需加快，近日也传出好消息，各项前期准备都差不多了，很快就能开工了。
期待宁扬城际铁路的开工建设，早日建成，让扬州在南京的带动下，发展再更上一层楼。
值得一提的是，宁扬城际铁路在建设时，需要跨越长江，虽然过长江的地铁线我国有很多，但过长江的城际地铁线还没有，宁扬城际铁路将是第一条，更值得期待了。
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