8月3日，由中国汽车工程学会主办、国家智能网联汽车创新中心协办的“智能网联汽车网络安全与数据安全论坛”在北京亦创国际会展中心成功召开。本次论坛邀请到了来自产学研各界的专家学者、企业领袖、技术精英，聚焦智能网联汽车网络安全与数据安全，围绕系统安全设计、车联网身份认证、安全攻防演练、数据安全合规建设、车企及示范区数据安全合规实践、主动安全防护等行业热点话题，进行全天的精彩分享与热烈研讨。
本次论坛由国家智能网联汽车创新中心信息安全部部长罗承刚主持。
国家智能网联汽车创新中心信息安全部部长 罗承刚
国家智能网联汽车创新中心副主任辛克铎担任会议主席，并首先为大会致辞。辛克铎表示，网络安全和数据安全已经成为保障智能网联汽车产业健康、有序、高质量发展的重大热点问题。产业界在实践层面逐步形成共识，也面临一系列挑战：一是智能网联汽车的合法合规问题、二是准入与召回问题、三是安全要求无限性与技术手段有限性的矛盾问题、四是数据安全监管市场化应用与价值转化的平衡问题等。创新中心希望与行业各界密切合作，共同迎接行业新问题、新挑战，推进我国智能网联汽车产业健康发展。
国家智能网联汽车创新中心副主任、国汽智联常务副总经理 辛克铎
国家信息技术安全研究中心总师组总师李京春首先发表主题演讲《智能网联汽车数据安全形势分析》。李老师认为，当前智能网联汽车数据安全整体向好，但汽车数据违法违规采集和出境、数据归属权变更或不明确、数据交易不规范等问题依然突出，需从数据合规治理、数据安全管理认证、云计算服务安全评估等方面进一步加强汽车数据安全治理。
国家信息技术安全研究中心总师组总师 李京春
北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春分享题为《智能网联汽车系统安全》的演讲。杨院长对智能汽车面临的安全挑战及相关标准法规进行了全面解读，深度分析智能网联汽车功能安全、预期功能安全和信息安全的区别及关联关系，为智能网联汽车三类安全系统研发人员及前沿技术研究人员提供重要的参考。
北京航空航天大学交通科学与工程学院院长 杨世春
中国信息通信研究院副主任葛雨明带来题为《车联网身份认证和安全信任体系构建》的演讲，从C-V2X安全信任机制与测试、车联网身份认证和安全信任试点和平台建设进展深入展开。葛主任表示，未来仍需要加强信息共享，探索商业模式，联合产业各界共同构建车联网身份认证和安全信任生态。
中国信息通信研究院副主任 葛雨明
清华大学苏州汽车研究院智能网联中心汽车网络安全技术主管潘舟金发表《汽车网络安全攻防演练环境的发展与展望》主题演讲。潘老师提出，汽车行业可以引入互联网发展已久的攻防对抗环境，通过针对汽车的信息物理系统属性、关键基础设施等的适配与改造，从而创建零部件级、单车级、车队级以及车路级大场景的网络安全攻防演练环境，帮助企业长期的、稳定的演进其网络安全能力。
清华大学苏州汽车研究院智能网联中心汽车网络安全技术主管 潘舟金
蔚来汽车数据安全与合规团队负责人冯侦探为大会带来《智能网联汽车数据安全合规实践》。他提出，大数据智能时代，合规必然走向数据驱动的管理化方式，并从车企数据安全实践角度详细介绍了一种基于大数据的智能合规系统，为企业在保障数据安全合规的情况下，提高产品迭代效率提供有益借鉴。
蔚来汽车数据安全与合规团队负责人 冯侦探
国家智能网联汽车创新中心信息安全部V2X安全总监刘建行博士以《车联网身份认证体系的建设与实践》为主题发表演讲，刘博士在分析车联网安全通信产业态势的基础上，详细介绍了创新中心在车联网身份认证领域的实践。创新中心发挥行业机构支撑作用，在车与车/路安全通信、车与云安全通信方向开展实践，同时建成专业的第三方电子认证服务能力，已获得国家相关部委的认可资质，保障车联网证书管理的合法合规。
国家智能网联汽车创新中心信息安全部V2X安全总监 刘建行
云驰未来创始人兼CEO曾剑隽进行题为《智能汽车信息安全解决方案与应用实践》的演讲。他认为，自动驾驶安全需要基于全新的理念和原则，可通过业务隔离、可信计算、威胁感知等手段，构建多层纵深防御体系和可信安全体系构架，打造深度耦合自动驾驶业务安全的车—路—云整体安全解决方案。
云驰未来创始人兼CEO 曾剑隽
上海大学网络空间安全系主任、上海市智能网联汽车网络安全产业协同创新中心主任李玉峰发表《智能网联汽车内生安全问题与技术》主题报告，李主任阐述了智能网联汽车内生安全问题成因、机理与危害，提出了适应智能网联汽车防御需求的“内外兼修”体系化防御思路，针对内生安全技术创新发展路径作出建议，并给出了实践案例。
上海大学网络空间安全系主任 上海市智能网联汽车网络安全产业协同创新中心主任 李玉峰
北京车网科技发展有限公司副总经理宋娟发表《示范区数据安全合规实践》主题演讲。宋娟副总经理表示，车网公司作为北京市高级别自动驾驶示范区专项设立的第三方平台公司，数据合规工作从组织建设、制度流程、人员能力及技术工具四方面着手，数据分类分级是数据治理工作的基础。未来，将从落实数据安全管理体系、构建强化数据治理能力和推动数据应用共享等方面持续开展工作，有效保障示范区数据安全。
北京车网科技发展有限公司副总经理 宋娟
北京天空卫士网络安全技术有限公司董事、合伙人兼高级技术总监杨明非的演讲主题是《数字化转型趋势下的车企数据安全治理最佳实践》。杨明非先生认为，汽车企业的数据安全防护系统的实施是一个持续性工程，需要在逐步的优化和调整中不断的精确。通过将数据内容识别和行为分析技术相结合，提出具有扩展性、前瞻性、多样性和落地可行性的解决方案。
北京天空卫士网络安全技术有限公司董事、合伙人兼高级技术总监 杨明非
斗象信息科技有限公司安全专家曹阳发表主题演讲《数字化转型中车企网络安全风险与对策》。曹阳先生基于互联网新技术车企的数字化转型趋势，全面剖析车企面临的风险和挑战，提出从人员、工具、制度、平台方面开展安全能力建设。
斗象信息科技有限公司安全专家 曹阳
国汽智控(北京)科技有限公司信息安全总监李沛盈发表《数据之源，智能网联汽车安全之源》主题演讲。李沛盈女士介绍了数据安全产品方案体系架构，提出梳理数据资产业务、建设管理体系、建设防护管控体系和建设隐私保护体系的四步建设思路，并详细讲述了基于智控数据安全产品实现智能汽车重要敏感数据的安全防护和基于区块链技术实现智能汽车数据的隐私保护的实践方法。
国汽智控(北京)科技有限公司信息安全总监 李沛盈
地平线网络安全总监朱俊带来题为《如何应对智能驾驶的网络安全挑战》的演讲，深入剖析了智驾系统的网络安全挑战，并从提升ADAS/ADS系统的安全性、提升AI算法安全性方面提出应对措施。
地平线网络安全总监 朱俊
为辰信安高级技术经理王崇鉴分享《如何构建智能网联汽车网络安全合规试验能力》主题报告。他从汽车网络安全测试类型、应具备的能力、测试对象与内容等方面全面阐述了构建智能网联汽车网络安全合规试验能力的方法，并对汽车网络安全测试系统进行深入介绍。
为辰信安高级技术经理 王崇鉴
通标标准技术服务有限公司的安全专家詹鹏翼分享题为《通用准则和安全组合方法在汽车网络安全中的应用》的报告。报告详细介绍了将通用准则的安全功能组件应用于智能网联汽车零部件产品网络安全的方法，以及如何使用通用准则方法定义特定组件的通用安全需求、如何使用通用准则安全组合方法建立安全解决方案等。
通标标准技术服务有限公司安全专家 詹鹏翼
国家智能网联汽车创新中心信息安全部安全产品业务线总监靳龙辉发表《智能网联汽车信息安全主动防护技术研究与实践》主题演讲。靳龙辉先生全面阐述了创新中心在智能网联汽车信息安全主动防御体系研究与丰富的产品技术实践经验，相关成果已在北京市高级别自动驾驶示范区开展部署应用并获得了良好效果。
国家智能网联汽车创新中心信息安全部安全产品业务线总监 靳龙辉
必维集团汽车网络安全高级经理申章发表题为《R155汽车网络安全和风险评估》的演讲。他从R155的认证流程、实施要点、威胁分析与风险评估及安全措施等方面深入解读。他提出，汽车网络安全不是一个终端产品，而是贯穿汽车整个生命周期并且每个车企及供应商必须要面对的话题。
必维集团汽车网络安全高级经理 申章
本届“智能网联汽车网络安全与数据安全论坛”已落下帷幕，但汽车产业网络安全与数据安全工作任重道远，国家智能网联汽车创新中心将继续携手各界力量，凝聚多方智慧，共筑产业安全根基，推动我国智能网联汽车产业健康安全高质量发展！
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