来源：【贵州广播电视台三农事业部】
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营盘苗族彝族白族乡位于六盘水市水城区西南部，北盘江南岸。地处“中国凉都·六盘水”和“金彩盘州”两个城市中间，全乡国土面积114.62平方公里，有6个行政村106个村民组，现有总人口18972人。
作为典型的喀斯特地貌，地势异常崎岖，海拔落差大，这样的特点造就了营盘乡拥有3个火车站的奇特景象，属全国唯一。
2003年，联通云贵两省的水柏铁路正式通车，在营盘乡地界总里程有32公里，设有茅草坪、渡船寨、三家寨3个火车站。
尽管如此，但其实茅草坪站到渡船寨站的直线距离只有950米，渡船寨站到三家寨站的直线距离也仅1000米，沿着山间小道，步行10多分钟就能从一个车站到另一个车站，坐火车则需要近20分钟。
为什么3个火车站隔这么近呢？其实是因为铁路途经该区段时采取了“展线”的特殊设计。展线是为了解决某些铁路区段短距离内高差大的问题，以“大回环”旋转的方式实现爬坡、人为地展长线路的方法。简单地说，就是增大里程减小坡度。其原理跟骑自行车走S形线路容易上坡类似。
茅草坪站到三家寨站高差达到541米。列车途经此区段时，通过北盘江展线，围绕茅草坪、渡船寨、三家寨3个车站盘旋上升4次、延展铁路38公里，才得以安全顺畅通过。
至于为什么要在营盘乡设立3个火车站，主要是为了保证在一定铁路坡度下的列车安全运行。同时，水红铁路（原水柏铁路）为山区单线电气化铁路，线路平均每间隔8公里左右就要设置一座车站，也为了方便列车停车交会和接发列车。
在拥有全省第二高峰“龙潭峰”的营盘乡，虽然因其崎岖波折的地貌和海拔差而形成了众多优质的自然旅游资源，但长久以来也是这片土地致贫的重要原因。
如今，每当收获的季节，营盘乡的农民就会通过火车到邻近的乡镇售卖蔬果，“夏售脆桃、冬卖甘蔗”，交通方便了，部分客商还会直接开车到村里收购，发往云南曲靖、盘州红果等地。当地的脆桃、猕猴桃、红芯柚等鲜果逐渐成为当地群众增收的支柱性产业。近年来，不仅是铁路，高速路、通组路一应俱全，为营盘乡的乡村振兴的打开了快车道。
从曾经的贫瘠之地到如今走在四通八达乡村振兴之路上的营盘乡，想要了解这片神奇的土地，一定要锁定下周一（11月7日）开始连续5天，在贵州广播电视台生态乡村频道和动静客户端贵州三农专区播出上线的《田园有多美》，还有更多精彩内容！
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