1、电机的电磁设计
对于普能电机来说，设计中考虑的主要性能参数是过载能力、起动性能、效率和功率因数。由于临界转差率与电源频率成反比，当临界转差率接近1时，可直接起动变频电机。因此，对电动机的过载能力和起动性能考虑得不太多，提高电动机对非正弦波电源的适应能力应做如下几方面的考虑：
1）变频电机主磁路一般设计为非饱和状态。
考虑高次谐波会加深磁路饱和。
考虑适当提高变频器的输出电压，以提高低频时的输出转矩。
2）尽可能减小定、转子电阻。减小定子电阻可以降低基波的铜耗，弥补高次谐波引起的铜耗增加。3）为了抑制电流中的高次谐波，应适当增加电动机的电感。但是，当转子的槽漏电阻较大时，集肤效应也较大，高次谐波的铜耗也随之增加。因此，电机的漏抗应考虑整个转速范围内阻抗匹配的合理性。
2. 电机的结构设计
在结构设计中，主要考虑非正弦电源的变频电机对于绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响，一般情况下我们应注意以下4个问题：
1）电机的绝缘等级，一般为f级以上，加强对地和导线匝间的绝缘强度，特别要考虑绝缘耐冲击电压的能力。
2）电机为了避免各种次力波产生共振的情况，必须充分考虑电机各部件及整体的刚度，尽量提高其固有频率。
3）冷却方式：一般采用强制通风冷却，即主电机独立冷却风扇电机开车。
4）防止轴电流的措施主要是防止磁路和轴电流不对称。当其它高频部件产生的电流相结合时，轴电流会大大增加，导致轴承损坏。一般应采取绝缘措施。
1、变频电机在其转速范围内可任意调节，不会损坏电机。大多数普通电动机只能在额定电压和工频50赫兹的条件下运行。普通电动机虽然可以减频或加频使用，但范围不能太大，否则电动机会发热甚至烧毁。在实际应用中，在风机、水泵等的节能改造中，经常采用变频器来驱动普通电动机。
2、普通电机的散热系统不同于变频电机。普通电动机的冷却系统与转速密切相关。换言之，如果马达的转速很快，冷却系统就会正常工作。如果电机转速慢，冷却效果差，但变频电机的风扇由单独的电源供电，则不存在这种问题。
3、由于采用逆变器供电，电机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流模式启动，逆变器提供的各种制动模式可用于快速制动，增强了电机对频繁启动和制动的适应性。
4、变频电机能直接在线启动吗？答案是否定的，因为绕组导线的载流能力不是按直接起动和正常过载能力设计的，直接启动电流太大，容易烧毁电机。
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