封面新闻记者 张福超
今年以来，凭借全自研优势零跑汽车交付量突破10万台，挤身新势力造车品牌第一梯队，正式进入发展2.0阶段。9月28日，零跑汽车旗舰车型零跑C01正式上市，带来了80项智能豪华标准配置，新车能否延续零跑“领跑”的趋势呢？
具体来看，零跑C01共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大版本。不同版本只有电池容量、单双电机的区别，其余所有80项智能豪华配置全标配，并标配如28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能。
车长5050mm的零跑C01超大车身尺寸配合Nappa真皮的CEO专座和135项NVH优化，让乘客畅享静谧空间，此外零跑C01配备同级独有CEO专座，可一键电动调节。
动力方面，零跑C01四驱双电机高性能版车型搭载可变架构高性能双油冷电驱，最大功率400kW，最大扭矩720 N•m，配合0.226 Cd 超低风阻、碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂，可实现3.66s零百公里加速。
此外，零跑C01搭载超大容量动力电池，CLTC综合工况续航里程高达717km。搭载高通8155P数字座舱芯片，一芯三屏联动，作为品牌旗舰车型，零跑C01集中展现了零跑全域自研的最新成果。
值得一提的是，零跑C01率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身架构作为电池包外部结构，结构效率最大化，同时车身扭转刚度提升25%，配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架，带来更具操控感的驾驶乐趣。
采用笼式车身设计，零跑C01大量应用高强度钢，全系标配6安全气囊、大陆High Plus车身稳定控制系统，并提供紧急制动AEB、360°全景影像自动开启的窄道辅助、低速转向时的盲区查看等多种功能。
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