很多刚毕业的大学生想买辆代步车，来解决日常通勤问题，如果对空间需求不高的话，小型SUV就比较适合这类群体。在10-15万元这个售价区间内，实力强劲的小型SUV不在少数，而雪佛兰创酷与大众途铠就是这个细分领域里的热门选择。那么这两款车之间该如何做选择呢？我们不妨接着往下看。
雪佛兰创酷
大众途铠
这次选择的车型分别是2021款 创酷 Redline 335T CVT极版 国VI（官方指导价13.69万）和2022款 途铠 1.5L 自动舒适版（官方指导价13.99万），两款车的售价比较接近，对比起来也显得更加公平。
先从外观方面来看，两车均采用各自家族化的设计语言，但呈现出来的风格却完全不同。创酷给人的感觉更加运动，尤其是在Redline外观套件的加持下，摇身一变成了“精神小伙”的样貌。相比之下，途铠的造型设计就有些普通了，车身没有发现太多前卫的元素，如同“缩小版”的途观L，家族化特征非常明显。
雪佛兰创酷
大众途铠
两款车都配备了LED大灯，夜间的照明效果也相差不大。值得一提的是，创酷比途铠多了自动大灯功能，实用性更强。
尺寸方面，创酷在车长、车宽以及车高上均领先途铠，而途铠的优势在于轴距更长。来到侧面，两款车都延续了小型SUV那种车身短促的感觉，不过创酷的腰线比较复杂，采用分段式的设计，比途铠的车身看起来更有层次感。
雪佛兰创酷
大众途铠
两款车的尾部造型同样采用风格迥异的设计，创酷车尾的视觉重心较高，厚重的下包围能带来不错的运动感。相比之下，途铠的车尾更加吸引眼球，贯穿式尾灯与镀铬装饰的包围形成上下呼应，低调的隐藏式排气也避免破坏整体感。
雪佛兰创酷
大众途铠
内饰方面，创酷继续采用雪佛兰家族化的座舱设计，中控台略微偏向驾驶员一侧，更方便人机交互。面板上的用料主要以软性搪塑材质为主，做工标准也可圈可点，达到了同等价位车型的中上水平。反观途铠的座舱，明显更有现代感，9.2英寸的触控液晶屏不仅分辨率很高，上手起来也非常简单，进一步提升用车体验。两款车均采用三幅式的方向盘造型，与途铠不同的是，创酷的方向盘使用真皮材质包裹，所以手感相对要细腻一点。
雪佛兰创酷
大众途铠
两款车的空间表现相差不大，都符合小型SUV这个级别的主流水平。不过创酷的行李舱容积比途铠稍大一些，载物能力更加出色。座椅材质部分，创酷选用仿皮材质来包裹座椅，而途铠使用的是皮织混搭。从乘坐感受来看，两车的舒适性都很不错，孰优孰劣不太好评价。
雪佛兰创酷
大众途铠
在安全配置方面，创酷明显更占上风，比途铠多出车道偏离预警、车道保持辅助系统，等于说日常用车又多了一道保障。其他配置两车表现差不多，需要注意的是创酷的空调控制方式为自动，而途铠则是手动调节，但途铠提供后排出风口，对前后排乘客的照顾都很到位。
动力方面，创酷搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配CVT无级变速箱；途铠搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速箱。底盘部分，两车都采用前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
雪佛兰创酷
大众途铠
结语：通过一番比较，想必大家对这两款车也有了更深层次的了解。创酷是一款优缺点很明显的车型，它的动力水平不错，空间表现也可圈可点，只是内饰设计偏保守，不一定能符合当下年轻消费者的口味。途铠的各项表现要相对均衡一些，没有明显短板。总结来说，如果对动力需求较高的话，创酷更值得推荐。如果看重大众的品质，途铠也是一个不错的选择。
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