新华社记者邢广利摄
我国新型卧铺动车组
已正式上线投入运营
该卧铺动车组铺位改成了
纵向设置
每个铺位都是
“包间”
新华社记者邢广利摄
目前新型动卧
每天在京沪间开行一对
北京南-上海D311次
上海-北京南D312次
夕发朝至
全程近12小时
和以往卧铺列车横向设置席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。新型动卧全列总定员880人，相比CRH2E横向卧铺版运力增加了37%。
新华社记者邢广利摄
新型动卧列车的铺位上下两层，每个席位都像一个小包厢；左右各一排双层铺位，过道则在两排卧铺的中间。每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，如果想睡觉了或不想被人打扰，还可以把白色的“私人”帘子拉下来。
新华社记者邢广利摄
联想到6月底，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁线正式双向首发。短短一周内就见证中国铁路的两次重大事事件，心情是相当激动。
6月26日，“复兴号”G123次列车驶出北京南站。新华社记者邢广利摄
6月26日，在北京南站，“复兴号”G123次列车等候出发。新华社记者鞠焕宗摄
6月26日，在上海虹桥火车站，乘务人员站在“复兴号”G124次列车旁。新华社记者丁汀摄
6月26日，工作人员在“复兴号”G124次列车驾驶舱内驾驶列车。新华社记者丁汀摄
“复兴号”由中国铁路总公司牵头研制、具有完全自主知识产权，并达到世界先进水平。这是中国高铁告别跟跑者历史、驶向领跑者位置的新征程，更意味着中国科研人，向着世界科技强国这一目标又迈进了一大步。
下面，再欣赏几张新华社摄影部播发的中国列车照片吧。看看有了列车点缀的大好河山，是不是更加美丽了？
2016年10月16日，一列动车在广西南宁市宾阳县境内行驶。新华社记者黄孝邦摄
2016年9月6日，动车组列车停靠在郑州动车段停车场等候进库检修。新华社记者李安摄
2016年7月27日，一列动车奔驰在宜万铁路湖北省建始县境内。新华社发 杨顺丕摄
2017年2月19日，动车行驶在广西南宁市屯里特大桥上。新华社记者黄孝邦摄
2016年3月25日，列车在北京居庸关附近山花间穿行。新华社发 王希宝摄
2016年7月13日，一列兰新高铁动车从甘肃省境内山丹军马场飞驰而过。新华社发 陈礼摄
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