疫情刚刚得到缓解，新一轮保养大战便重燃战火。
4月28日，昨天，从多个微信群得到消息，途虎在保养大战起源地郑州启动新一轮优惠活动，保养最低价格58元。宣传在线上和线下同时推进，在线上与河南交通广播达成合作，在线下以地推的方式进行传播。
郑州保养大战并非行业秘密，从2018年4月AC汽车第一篇系列文章开始，这一现象便逐渐得到认识并延续至今。当时的焦点集中在车享家、中鑫之宝、百顺、兔师傅、小李补胎、豫涛汽修等六家企业，途虎还没有参战。
但是随着途虎工场店在郑州慢慢布局，以保养为核心的价格战似乎呈现愈演愈烈之势，价格不断下探，触动着传统“六大高手”和一众维修单店的神经。
这样的现象不禁令人思考：混战会发展到什么程度？持续多长时间？将以怎样的方式迎来收尾？
01 小保养最低58元根据官方信息，这次保养大战途虎推出4款主要保养套餐，AC汽车并入一张图片。
从上图看到，小保养套餐最低价格被压缩到58元，含机滤和工时费，使用的润滑油品牌是驾驰。
AC汽车从行业人士得知，驾驰是途虎和韩国SK合作的品牌，这个品牌推入市场不久，但双方的合作已经持续一段时间，由此推测途虎推出这款品牌并应用到郑州市场不是心血来潮。
兔师傅创始人宋烈进认为通过这种方式推广自有品牌可以理解，价格战也属于正常电商行为。
当然，除了自有品牌，途虎还把嘉实多和美孚的产品纳入到这场保养大战。以嘉实多极护全合成小保养套餐为例，一位车主告诉AC汽车：“4月中旬正好在京车会使用过同样的套餐，当时价格389元。”
一位行业人士认为，从营销策略看出，途虎的主要目的当然是引流，树立品牌度。
据了解，车主需要扫描二维码进入小程序才能参与各项优惠活动，而且不限新用户，这样一方面吸引新客户，一方面维护老客户，把他们都纳入到线上体系当中，每天有限名额则是典型的营销策略。
除了保养上的优惠，途虎还推出诸如免费贴片补胎、黑卡优惠、轮胎满减、免费消毒、洗车优惠等活动。
总体来看，途虎这次动作并非简单的保养大战，而是一场有预谋的、以保养为核心的、较为全面的营销活动。
众所周知，郑州独立售后市场环境良好，车主对非4S体系的信任度较高，因而诞生了不少区域维修连锁。郑州市场竞争激烈，行业成熟度高于其他市场，途虎布局全国不会不重视郑州。据了解，目前途虎在郑州拥有36家工场店，还设立了仓储物流中心，下一步将进入河南省三四线城市。
02 回看郑州保养大战为了更为直观地对比郑州保养大战各大玩家的策略，我们先来做个回顾。
两年前，AC汽车专栏作者郑州Eic在一篇《郑州汽车保养大战愈演愈烈，六大高手之争究竟鹿死谁手？》中陈列了六家维修连锁企业的保养套餐：
中鑫之宝：美孚速霸1000 5W/30 (5L以内) 机滤 工时（半合成机油），148元。
百顺：壳牌红壳10W/40大桶装 机滤 工时（矿物机油），99元（备注：现已停用）；胜牌星御5W/30和壳牌X6 5W/40 机滤 工时（半合成机油），149元。
兔师傅：半合成机油套餐，198元；“全合成机油买一送一”活动，郑州首次通过赠送把全合成保养价格拉到300以下。
小李补胎：当时还未加入战局。
车享家：嘉实多磁护半合成机油套餐，350元。
豫涛：当时还未加入战局。
在这篇文章引爆汽车后市场三个月后，另一篇文章《郑州保养大战续集：高手全面入局，全国混战亦不远矣》介绍了这几家企业的跟进动作。
车享家在350元的基础上推出了优惠活动：小桶装半合成赛倍飒机油买一送一 一年4次免费补胎，288元。
小李补胎则是加入战局，推出壳牌168元保养套餐。
由此看出，AC汽车保养大战系列文章的推出对相关企业造成了不小影响，迫使他们不得不采取行动以免掉队。
两年前，途虎在郑州的体量尚小，因此没有被归入这场保养大战当中。但2019年途虎在郑州的布局速度较快，截至2019年10月有27家工场店，当时也零星推出了营销活动，例如新用户1元空调滤芯、小保养买1送2、免费补胎玻璃水等，但没有造成大规模震动。
这次直接从保养入手，以“58元”为噱头，选择疫情缓解这个时间节点，其目的不言而喻。而具体的优惠力度，可以和两年前不同企业的保养套餐进行对比，在这里不做过多解读。
一位不愿具名的行业人士直言：“这是个微妙的时间节点，大家日子都不好过，这个时候途虎在郑州发起新一轮保养大战，肯定有竞争的意味。”
03 保养大战=淘汰大战在郑州市场新一轮保养大战启动的同时，其他区域也在上演类似的戏码，这里面还有天猫养车的身影。
据了解，某维修连锁品牌在张家港8店齐开，推出新客户首次进店5元洗车优惠活动，途虎随后就跟进，而区域市场的名骏也推出19.9元洗车 打蜡活动，直接造成当地小洗车门店的关闭潮。
由此看到，大型维修连锁企业之间的营销战已经白热化。而维修连锁企业之间的保养大战开展地热火朝天，单店很可能因此受到最大冲击。
以过去两年保养大战的经验为例。据行业人士反映，在保养大战的压力下，河南综修厂开始大面积反击，利用营销活动短时间内集客，抢占客户资源。但是单店缺少供应链资源和综合运营优势，不少盲目跟进价格战的企业进入死胡同。
“跟进则累死自己，不跟进则饿死自己。”这是一个非常现实的现象。
事实上，在途虎等平台经营的区域，不少维修门店老板都向AC汽车透露出业务明显下滑的现象，前几天有老板向AC汽车直言：“在途虎的冲击下，轮胎和保养业务下滑很多，我们现在什么业务都接，甚至面包车都修。”
不论小范围内的业务冲击，还是大范围内的保养大战，在疫情的冲击下，维修企业的生存状况已经进入至暗时刻。
保养大战的尽头，很可能是一场淘汰大战。
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