雪佛兰：既然都许愿了，我就一次满足你们三个愿望，够大方了吧！
已敲碗多年的中置引擎Chevrolet Corvette，不只终于在今年稍早以大改款型态推出新一代轿跑车型，现在更以几乎同时的速度接续发表硬顶敞篷车型，以及GTLM赛车Chevrolet Corvette C8 . R。虽然它要等到明年一月才会首度出征赛道，但以美国精神号60年以上赛车运动经验推测，TG非常看好C8. R绝对能够「撼」动全球耐力赛事。
对于这款与Chevrolet Corvette Stingray convertible同台发表的拉力赛车，美国雪佛兰性能既赛车部门副主席Jim Campbell先生表示，C8.R不单单只是一辆赛道版的C8 Corvette而已，它更是通用汽车集合了设计、动力、工程和Corvette Racing赛车四大团队，在经过多年开发与测试后所推出的巅峰代表之作。此外他也提到透过以上团队的合作，他们现在也将车辆性能带到了另外一个层级，而且无论公路车或赛车皆是如此。
这回站上发布会舞台，编号4的Chevrolet Corvette C8.R，灰色车身与黄色线条涂装，防佛就像1973 Chevrolet Aerovette和1959 Corvette Stingray Racer穿越时空而来，肯定会让许多保守主义人士感到欣慰。不过编号3的C8.R身上所穿的就是那横扫北美各大职业赛事颁奖台的亮黄色与灰色线条涂装。这下可真是又让人回忆起Corvette Racing车队过去20多年包办107场比赛胜利、13座车队冠军、12次车手与制造商冠军，以及2015年成为千禧年后首支在同年夺下Rolex 24 at Daytona、12 Hours of Sebring与24 Hours of Le Mans三大耐力赛冠军职业车队的丰功伟业。明年一月，这两辆全新C8.R也将迎来他们的第一场战役，出征Rolex 24 at Daytona耐力赛，并于六月前往法国挑战赫赫有名的勒芒24小时耐力赛。
什么？你们问动力规格吗？很遗憾地雪佛兰并未发表任何数据。以赛车和它们复杂的规则来说，这种情况并不罕见。不过我们推测，预期还是会采用与C8 Corvette相同的6.2升V8自然进气引擎，并调校到可榨出和即将于明年导入之性能平衡规则相符的动力与声浪。究竟会如我们所料的神预测，还是自砸招牌，就让我们继续看下去吧……
