最近，有东莞的网友在某地铁论坛发帖称：“东莞地铁1号线在2024年8月开通问题应该不大吧！目前，滨江体育馆临时天桥已经拆除完毕，且工地西侧开辟了供人和非机动车穿行的路口，已经开始恢复路面交通了。还有，官方说了10月将开通坝翔商业街附属出入口上方道路，恢复坝翔商业街交通。同时，在前几天启动地铁1号线轨道首铺仪式之时，相关负责人也表示，地铁1号线的后续施工单位也将加大现场资源投入、加快施工进度，计划在2024年8月建成并通车。”
根据官方的公布结果，东莞地铁1号线全线的土建总工程进度完成率约65%左右，并预计在今年内将完成全线铺轨8.5公里的节点目标。如果后续加大现场资源投入，东莞地铁1号线的盾构施工、铺轨、系统设备安装、机电安装、站内装修等工程同时进行的话，不排除在2年时间内完成总体节点目标，建成并投入正式开通运营。
当然，除了网友所说的，滨江体育馆开始恢复路面交通以外，目前东莞地铁1号线的汽车总站、黄江中心站、大朗西站、湿地公园等站点也已经开始管线迁改、盾构施工等工作。其中，大朗西站、富民南路、湿地公园等站点不排除在今年内迎来主体结构封顶节点目标。同时，黄牛埔站已经完成建筑物拆除，施工机械已进场，开始盾构、主体结构的实质施工。至此，在多点开工的情况下，按照目前的土建总工程完成率65%来推算，后续加快施工进度的话，东莞地铁1号线在2年时间内建成，并于2024年下半年通车运营问题应该不大。
就如某网友留言所说：“黄江中心站已经开始对深圳地铁6号线支线换乘站台施工了，接下来，东莞地铁1号线将逐渐从土建工程转到机电工程施工阶段，希望东莞地铁施工单位继续发力，加快进展，争取在2024年如期通车。”
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