我们很多二手车商在收车的时候，往往会重点关注二手车是否为调表车、水泡车、事故车等问题，但有个问题可能容易被忽略。
近段时间，有位二手车商朋友，自己因为一时贪图便宜，入了一台二手车，别的车况都没问题，可事后才发现原来是一台油改气的二手车，很显然这位二手车商是用正常收车的价格收了一辆油改气二手车，本以为能大赚一笔，结果可能还亏大发了。
很多二手车商在收购二手车的时候，不太愿意收这种改气二手车，因为这种车在改气之后会影响发动机寿命，而且比原版车的动力差一些，然后影响最大的还是二手车的保值率。
怎么查二手车以前改没改过气?
改过气的二手车很好分辨，因为需要在后备箱装一个气罐。但是有些车主卖的时候会把气罐拿掉，重新改过来，这就不是太好分辨了。
对于小白，我来说一些简单的， 需要关注两点，打开发动机舱，凡改过气的再改回来，在框架或者翼子板上分别会有两个人工钻孔，不是原厂的很好分辨。打开后备箱，长时间放置气罐会导致后备箱一直无法清洗，很脏，有些还会生锈，即使拿掉以后仍然无法彻底清洗干净，很好分辨。
“改气”后可能涉及到的问题？
目前“油改气”的改装公司并不算很多，其中主要是针对公交车和出租车，可以接受私家车业务的比较少，主要原因是由于车辆在使用LPG双燃料后，如何进行相关的登记备案，目前国家还没有统一的制度。所以，即使改气会便宜，但是仍然会有车主担心年审问题和保险问题而有所顾虑的。
1、年审与索赔问题
《道路交通安全法》已有明确规定：“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的”属违法行为，所以私自改变车辆的颜色和结构等，审车时是通不过的。尽管有些车主在改装后，为了通过年审，在年审时会将天然气燃气设备拆掉，年审完了再装上，但主要风险较大，如果没有得到车管部门的认可，保险公司也不会赔偿。即使，车主改装时提前告知了保险公司，但是由于目前没有专门针对油改气的险种，一旦发生交通事故，对于界定事故的发生十分与车主私自改装有关，还无法有章可循。
2、动力问题
其二，油改气后，如果是非双燃料汽车，动力方面会受到较大影响，甚至出现打不开空调的现象。不过好在目前天然气汽车大都是双燃料汽车，改装后对动力的影响不会太大。
3、售后维修问题
都说油改气的技术已十分成熟，一般情况下，一辆小轿车的“油改气”工程最快在5个小时内搞定，最迟是2天。但是“油改气”后的私家车却也因此遭遇到了修车难题，有些汽修店会因为改装后的电路问题而拒绝维修，这给车主带来了很大不便。
4、外地加气是否方便？
花上六七千元去加装一套天然气设备，由于加气站不如加油站这么普遍，使得私家车加气也成为了问题。车主需持有《气瓶产品质量证明书（合格证）》、《气瓶产品安全质量监督检验证书》和《改装合格证》到市质监局服务窗口申请，只要证件完整，质监局便发给车主一个《机动车特种设备使用登记证》，才能够到加气站加气，由于站点少，加气也为车主带来了不便。
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