对于国内消费者而言,车型上“L”的地位是不可忽视的。毕竟L可以代表加长,也可以代表奢华。不过,对于钟爱旅行车的用户来说,他们可不那么在乎“L”存在与否。就如奥迪的旅行车们,无论是A4还是A6的Avant版,也就是瓦罐车,尽管没有了所谓的“L”,但标轴的它们更加原汁原味。那么,略显小众的奥迪A6 Avant,是否值得推荐?

造型—不止于“旅行”

尽管旅行车在市场上的受众偏窄,但并不妨碍消费者对于一台奥迪旅行车外观的喜爱。

奥迪a6l四座版本(释放真我试奥迪A6)(1)

若没有特别说明,从前脸看上去奥迪A6 Avant就是我们熟悉的A6L。不过,在黑化格栅的加持以及略显凶悍的矩阵式LED头灯的组合下,前脸的凶狠气息是怎么也掩藏不住的。发动机盖上隆起的线条也证明着这不是一台好惹的角色。

奥迪a6l四座版本(释放真我试奥迪A6)(2)

从某种程度来说,侧面才是一台旅行车的“魂”,而奥迪也很懂得在设计上俘获人心。硬挺的腰线,低矮的车身线条以及动感的轮毂,在展现运动本色的同时,还呈现出一副优雅的姿态。

奥迪a6l四座版本(释放真我试奥迪A6)(3)

尾部的设计其实和A6L差别不大,尤其是尾灯。不过,就点亮的效果而言,还是能让不少竞品羞愧的 。没错,奥迪A6 Avant是少了国人钟爱的“L”,但宽大实用的尾箱又何尝不是奥迪为满足消费者出行需求的举措?

内饰—实用主义至上

也许,从豪华感的角度出发,奥迪不是BBA中最佳,而要说科技感,奥迪可是当仁不让。

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进入车内,熟悉的奥迪风味扑面而来。不管是散发着赛道气息的平底式方向盘,还是简洁明了的中控台,都展示出奥迪对简约内饰的追求。做工完全是中上水准,也许没有想象中那么奢华,但细腻感还是不用多说的。

奥迪a6l四座版本(释放真我试奥迪A6)(5)

奥迪a6l四座版本(释放真我试奥迪A6)(6)

相比起那些人畜无害的车内座椅,奥迪A6 Avant的座椅则显得战斗了许多,尤其是侧向支撑。即便以很快的速度过弯,坚实的侧向支撑也能给足驾驶员信心。后排的座椅舒适性也毋庸置疑,没错,空间是比A6L的后排小了点,但满载出行还是无太大问题的。

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很多人都将奥迪A6 Avant的座舱称之为“虚拟座舱”,“虚拟”在哪?原因很简单,在奥迪A6 Avant内,除了最基础的功能使用了物理按键外,其它均可交由三块屏幕实现。不管是尺寸可观的全液晶仪表,还是分辨率不俗的中控以及新颖的空调调节系统,都带来了不俗的使用体验。功能就不用多说了,车机映射、语音识别这种主流功能都出现在这套MIB3信息娱乐系统上。

动力—稳重,小有激情

在动力部分,奥迪A6 Avant的使用的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可以达到245马力,峰值扭矩则可以达到370牛•米,在这个新能源车大行其道的时代,这样的参数确实谈不上有多么亮眼。不过,参数归参数,实际体验才能说明一台车的优劣。

奥迪a6l四座版本(释放真我试奥迪A6)(8)

坦白说,作为一家国际大厂,在车辆行驶表现上是不用担心的,奥迪A6 Avant也是如此。寻常状态下,若不深踩油门,奥迪A6 Avant犹如一只温润的小猫,不管是发动机还是动力输出都显得相当轻柔。7速湿式双离合变速箱的表现也是尽职尽责,即便遇上比较明显的堵车状况,也能保持镇定。当然,若尝试着挑逗奥迪A6 Avant的油门,奥迪A6 Avant也会毫不吝啬地输出动力,加速时的推背感还是能带来一定乐趣的。

写在最后

没错,奥迪A6 Avant在市场受众度上完全无法与A6L相提并论,不过,对于那些热爱出游的消费者来说,能在节假日之余,带上一家人以及满满当当的行李一同出行,也算一件幸事。而且,奥迪A6 Avant也没有寻常家用车那般油腻,在闲暇之余,奥迪A6 Avant也能带来不少激情。所以,比起大街上出镜率偏高的A6L,奥迪A6 Avant似乎更值得选择。

枫行视界:若尘

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