紧固连接，是螺纹最重要的作用之一，紧固螺纹，也是螺纹家族中重要的一员，我来为大家讲解一下关于可动螺纹和固定螺纹区别?跟着小编一起来看一看吧!
可动螺纹和固定螺纹区别
紧固连接，是螺纹最重要的作用之一，紧固螺纹，也是螺纹家族中重要的一员。
本文挑选了九种最常见的紧固螺纹，对它们的演变历程和基本特点进行了阐述。
01惠氏螺纹(B.S.W.、B.S.F.、Whit.S.、Whit.)
惠氏螺纹标准是世界上第一份螺纹国家标准，1841年由英国人约瑟夫·惠特沃斯提出。该标准奠定了螺纹标准的技术体系，日后出现的世界各国的螺纹标准都是参照惠氏螺纹制定的。
惠氏螺纹随着“日不落帝国”的不断扩张和工业品的不断输出，在世界范围内得到了推广和认可。
惠氏螺纹的牙型角为55°，螺纹大径和小径的削平高度均为H/6，圆弧形牙顶和牙底(r=0.137329P)，规定每英寸内螺牙的数量。
02美国国家螺纹(N)
1864年，美国人威利·塞勒斯参照英国惠氏螺纹标准体系制定了美国国家螺纹标准（N）。
为了避免加工困难，美国人对牙型结构做了修改：更改了牙型角度并取消了惠氏螺纹牙顶和牙底的圆弧。
美国国家螺纹的牙型角度为60°，螺纹大径和小径的削平高度为H/8，平牙顶和牙底，规定每英寸长度内螺牙的数量。
03统一螺纹(UN)
二战期间，由于盟军武器和装备所使用的螺纹标准不统一（英国的惠氏螺纹和美国的国家螺纹），后勤补给困难给盟军造成了严重的经济损失和人员伤亡。
1948年，美国、英国、加拿大等盟国颁布了统一螺纹标准。由于美国的经济实力和军事实力在盟军内占据主导地位，因此统一螺纹主要依据美国国家螺纹标准而制定。
统一螺纹代码“UN”，字母“U”源自盟国间的“UNIFIED”，字母“N”源自美国国家螺纹的代号“N”（NATIONAL）。
从此，统一螺纹开始挤占惠氏螺纹的市场。统一螺纹的牙型角为60°，螺纹大径的削平高度为H/8，螺纹小径的削平高度为H/4，平牙顶和牙底，规定每英寸长度内螺牙的数量。
- 粗牙用“UNC”表示，
- 细牙为用“UNF”表示，
- 超细牙用“UNEF”表示，
- 恒定螺距系列用“UN”表示，
- 特殊系列螺纹用“UNS”表示。
04圆弧牙底统一螺纹(UNR)
将统一螺纹外螺纹的牙底改为圆弧形状，就形成了一种新的螺纹，用“UNR”表示。其中“UN”代表统一螺纹，后面加注字母“R”表示圆弧牙底。
- 粗牙用“UNRC”表示，
- 细牙用“UNRF”表示，
- 超级细牙用“UNREF ”表示，
- 恒定螺距系列用“UNR”表示，
- 特殊螺纹系列用“UNRS”表示。
UNR螺纹的牙型与统一螺纹UN相同，区别是规定了外螺纹牙底圆弧r=0.108P～0.144P。
05米制螺纹(M)
最早的米制螺纹标准源自于美国国家螺纹（N）的米制化，一直在螺纹牙型上与美制螺纹（N和UN）保持一直，20世纪80年代以前，公差体系与美制螺纹相近，内外螺纹基本上各有三种公差带。
20世纪80年代初，ISO重新规定了新的米制普通螺纹公差体系，从而使ISO米制普通螺纹的公差带种类远远多于美制统一螺纹。
德、法等欧洲国家是米制螺纹的倡导者，借助于公制单位被确定为世界法定计量单位及掌握ISO标准化技术委员会的有利时机，奠定了米制普通螺纹在国际市场的主导地位。
米制螺纹的牙型角为60°，外螺纹牙底圆弧r≥0.125P（8.8级以上），螺纹大径削平高度为H/8，螺纹小径削平高度为H/4。
06美制航空航天螺纹(UNJ)
- 1942年美国SAE协会颁布了代号为“NR”的航空螺纹，外螺纹的牙底圆弧r=0.108P～0.180P；
- 1955年美国航空航天领域，出现了一种：小径高位削平的圆弧牙底螺纹“HiR”；
- 1960年美国的SAE协会和国家航空航天标准委员会NASC联合发布了美制航空航天螺纹标准MIL-AS8879，代号为“UNJ”，“UN”源自美制统一螺纹，“J”代表外螺纹为圆弧牙底，至此美制航空航天螺纹（UNJ）成形，并在航空航天领域内得到广泛应用。
美制航空航天螺纹的牙型角60°，牙底圆弧r=0.15011P～0.18042P，螺纹大径削平H/8，螺纹小径削平5H/16，规定每英寸长度内螺牙的数量，同时标准中也规定了螺纹单项参数的综合误差。
- 粗牙用“UNJC”表示，
- 细牙为“UNJF”，
- 超细牙为“UNJEF”，
- 恒定螺距系列为“UNJ”。
07米制航空航天螺纹(MJ)
MJ螺纹，是一种螺纹牙底圆弧增大并受控的M螺纹。1975年ISO首次提出MJ螺纹的技术方案，此技术方案的核心部分采用了美制航空航天螺纹UNJ的牙型和技术体系。
美制航空航天螺纹20多年的使用经验，是建立米制航空航天螺纹标准的技术基础。
- 米制航空航天螺纹的牙型角为60°，
- 外螺纹的牙底圆弧r=0.15011P～0.18042P，
- 螺纹大径削平高度为H/8，
- 螺纹小径削平高度为5H/16，
螺距误差和牙型半角误差均应满足标准要求。
08俄制航空航天螺纹(MR)
俄罗斯设计的用于航空航天的螺纹，基本牙型与米制航空航天螺纹（MJ）相同，同样加大了外螺纹的牙底圆弧半径，但是其外螺纹的牙底圆弧半径的大小与MJ螺纹不同。
俄制航空航天螺纹的牙型角为60°，外螺纹的牙底圆弧半径r=0.144P～0.180P，螺纹大径削平高度H/8，螺纹小径削平高度为H/4。
09楔形螺纹
楔形螺纹，是在1977年由美国人霍姆斯·霍勒思发明的“楔形斜面防松”技术：在内螺纹的大径上有一个30°的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在施必牢螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力矩，锁紧力矩的大小与螺栓的预紧力有关，预紧力消失，锁紧力矩就不存在了，所以施必牢螺纹又称为自锁内螺纹或预载荷锁紧螺纹。
楔形螺纹的基本原理，既适用于米制普通螺纹，又适用于米制航空航天螺纹。
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