对于普通老百姓而言,很多人在选车的时候都会倾向于选择日系车,原因除了日系车油耗经济、空间利用率高以外,而且皮实耐用、小毛病少,这些特点都很适合家庭用户。在日系的几个品牌里,丰田一向以质量稳定而著称,很多人“开十万公里只学会加玻璃水”绝非只是段子,我本人就有一辆2014款的丰田威驰1.5L自动智臻版,这台车虽然只是一款入门的A0级小车,但如今开了五年多、行驶了6万多公里,没出现任何问题,想换车都找不到理由。前几天我去一汽丰田做保养的时候,顺便看了看店里的新车,发现这几年汽车工业的发展实在太快了,尤其是丰田引入了TNGA蜂巢架构之后,新车各种配置都十分齐全,和几年前完全不可同日而语,今天就带大家一起来看看一汽丰田3款既叫好又叫座的车型,最低11.98万起,而且今年销量都非常不错。

1.丰田卡罗拉,厂商指导价:11.98-15.98万元,1-11月销量:311094辆

提起卡罗拉的大名相信无人不知,因为它是全球最好卖的车型,没有之一,截至到今年11月份它在全球的累计销量已经接近4900万辆,在国内市场里,卡罗拉虽然比轩逸和朗逸略微逊色,但也稳居销量排行榜的前三甲。在去年8月份,第12代卡罗拉正式上市,新车基于丰田TNGA架构打造而来,不仅对外观内饰进行了重新设计,关键是全系标配了非常丰富的主动的安全配置,并且在悬架结构上采用了后轮E型多连杆式非独立悬架,这在同价位的合资车型中并不多见。

10万到15万左右口碑最好的丰田车(今年3款叫好又叫座的丰田车)(1)

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与上一代车型相比,新款卡罗拉的整体外观风格更加稳重大气,而前脸的大嘴进气格栅以及犀利的灯组造型,也让它并不缺乏时尚感,内饰设计相对平淡,以简约居家风格为主。配置上,卡罗拉不仅全系标配了7个安全气囊,同时还标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航功能,这要比轩逸、朗逸等对手都厚道很多,另外得益于TNGA架构,它的后轮采用了多连杆式非独立悬架,在舒适性上也有了很大提升。

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新卡罗拉的长宽高分别是4635/1780/1455mm,轴距2700mm,空间表现在紧凑型轿车当中属于中上水平。动力上,燃油版车型搭载1.2T涡轮增压发动机,最大功率116马力,匹配可以模拟10挡的CVT无级变速箱,别看排量不算大, 但是这套动力的初段加速能力还是挺强的,油耗也比较经济,实测的平均油耗是7L/百公里,而油电混合版本搭载了1.8L自然吸气发动机 电动机,百公里油耗更是低至5L。

2.丰田RAV4荣放,厂商指导价:17.48-25.88万元,1-11月销量:155802辆

在20w左右的SUV里,丰田RAV4永远占有一席之地,因为它才是现代城市SUV的鼻祖,比本田CR-V诞生的时间还要早。现款RAV4是在2019年10月份上市的,同样是基于TNGA架构打造,整体风格比上一代车型硬派了很多,全车线条十分棱角分明,像是披了一副铠甲,这与以往丰田的中庸形象大相径庭,可以看出在TNGA架构之下,丰田的车型都开始向激进、运动路线靠拢,也更加符合当下年轻人的审美标准。

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来到车内,可以看到RAV4的内饰风格和卡罗拉多少有些类似,在相同价位下,这套内饰无论设计还是用料都算不上高级,但确实非常实用,前排各种储物格十分丰富,不仅挡把前后有放手机的储物格和杯架,在副驾驶正前方还有一个外露式的储物槽,可以方便副驾驶的乘客放手机、遮阳伞以及各种随身物品,同时在方向盘左侧也有一个小一点的储物格,可以放一些零钱、卡片或者票据,使用起来特别方便。

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丰田RAV4的长宽高分别是4600/1855/1680mm,轴距2690mm,乘坐空间表现不输CR-V和奇骏,后备箱在常规状态下非常深,而且内部十分规整,放七八个行李箱都不成问题。动力上,丰田RAV4同样提供两套动力总成,其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,匹配CVT无级变速箱,混动版车型搭载2.5L发动机 电动机,发动机最大功率178马力,匹配E-CVT变速箱,并且无论燃油版还是混动车型,都有四驱版本可选。

3.丰田亚洲龙,厂商指导价:19.98-28.98万元,1-11月销量:101426辆

如今,很多品牌都在实施双车战略,例如在B级车市场上,大众有迈腾和帕萨特,本田有雅阁和INSPIRE,丰田则有凯美瑞以及亚洲龙,但与大众和本田不同的是,凯美瑞和亚洲龙并非是姊妹款,虽然二者都是B级车,但亚洲龙的级别要比凯美瑞略高,更像是丰田皇冠的继任者,而它的价格却没有比凯美瑞高出太多,因此在上市之后尽管一度受到了发动机产能的困扰,但销量还是一路高歌,到现在基本已经稳定在“万台俱乐部”之内了。

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从外观上来看,亚洲龙的大嘴前脸与雷克萨斯的纺锤式中网有几分相似,看起来非常有辨识度,侧面修长沉稳,车尾设计相对简洁,整体商务气息显得十分浓厚。来到车内,亚洲龙的内饰用料采用了很多软性材料和皮革包裹,并配以木纹饰板,风格和外观一样以成熟大气为主,不过高级感还是略差了一些,个人觉得不如同级别的别克君越豪华,不过它的座椅舒适度非常好,坐垫填充柔软厚实,完全不比日产大沙发差。

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亚洲龙的长宽高分别是4975/1850/1450mm,轴距2870mm,到了这个级别对于空间已经没什么可担心的了,身高在1米8左右的人坐在后排都能轻松翘起二郎腿。动力上,亚洲龙提供了3套动力总成,燃油版分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别是178和209马力,前者匹配CVT变速箱,后者匹配8AT变速箱,另外还有2.5L的混动版本可选。

总结:以上3款车型都是基于TNGA架构打造而来,并且无论是在销量还是在市场口碑方面都很受用户认可,由此可见一汽丰田品质的确出众,不知道对于这3款车,您有什么看法呢?

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