2005年，湖南汽车工程职业学院历经两次升格失败后，终于赶上高职院校申请“末班车”。初期，学院办学基础薄弱，没有行业背景、没有办学特色。在此背景下，学校经过反复调研，深入分析了我国高职教育发展状况和社会经济及产业发展趋势，确立了“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才、打造汽车品牌”的办学理念。目前，学院开设专业覆盖了汽车全产业链，汽车类在校生规模超过5000人。
相应，一些专业就被“处理”了。2013年起,学院实施对专业进行了一系列调整，新设新能源汽车技术等10个专业，撤销了文秘等8个汽车产业无关专业。
这些专业的教师怎么办？为了打造与转型发展相适应的教师队伍，学院采用刚柔并济的方式，对教师进行“引转培练”。
首先是“引”，主要通过引进名师名家，打造专业领军人物和核心团队。2013年12月，借助“株洲市万名人才计划”政策优势，引进国家教学名师、二级教授、全国汽车专业教学与研究核心专家、博士研究生尹万建教授。
2017年4月，引进李德毅院士，建成了湖南省首个高职院校院士工作站。与此同时，聘请优秀行业专家或技术骨干参与学院专业建设和专业教学，打造“双师结构”教学团队。
其次是“转”，主要通过实施“转型工程”，引导其他专业教师向汽车方向转型。针对专业结构调整中分流教师及部分主动调岗教师，鼓励他们根据汽车相关专业“就近转型”。如：电子类向新能源汽车方向转型，机电类向汽车制造与装配方向转型，经贸类向汽车营销服务方向转型……从2012年开始，利用寒暑假举办了四次大规模的集中转型培训，累计参加培训教师达188人次。
再次是“培”，实施“名师培养工程”、“骨干教师培训工程”、“全员提升工程”等。旷庆祥等一批转型教师获得了宝马、保时捷、大众、福特、北汽、通用等相关企业的培训师认证，并成长为校内项目组组长。
最后是“练”。各二级学院每年安排三分之一以上专业教师利用寒暑假到合作汽车企业进行现场专业实践，专业教师每三年到企业轮训一次；实施校企共建，通过学院与企业共建校内生产性实训基地，鼓励教师参与其产品研发和生产管理，另一方面，参加企业专业岗位资质认证培训，培养校企双方任职的“双师型”教师。全院连续多年举办百名教师技能比武，所有专业设立赛项，特别要求汽车维修基本技能人人掌握，逐年增加项目、提高难度。最后是实施社会服务。采取与行业、企业和其他社会组织联合培养的方式，提高教师新技术吸收能力和教育教学改革的能力，强化专业教师的社会服务能力建设。
通讯员蔡丽平 龙辉明 潇湘晨报记者骆一歌
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