根据桂林市公安局临桂分局发布的通告，金山圆盘正在渠化改造施工，从今天零时起，金山圆盘交通组织调整，进入圆盘的机动车需按规定绕行。 在临桂有一句老话，“出行绕不开金山大圆盘”，可见金山圆盘在临桂交通中的重要性。如今金山圆盘交通组织调整，相关车辆该如何通行或绕行？记者就此咨询了临桂交警。 不走金山圆盘 两条路线备选 根据通告，金山圆盘的交通组织具体调整为：一、由榕山路进入金山圆盘的机动车一律右转驶往世纪东路绕行，禁止直接经金山圆盘驶入人民路、金山路、金水路，绕行线路为世纪东路、虎山路、建设路、临政路等。二、由金水路进入金山圆盘的机动车可以右转驶入榕山路，禁止由金山路、人民路、世纪东路直接经金山圆盘驶入榕山路，绕行线路为仙湖路、桂康路等。 针对从桂林老城区进入临桂区的车辆，临桂交警大队提醒，市民从老城区进入临桂区，建议不走金山圆盘，可以取道鲁山路，转入两江大道再驶入世纪西路，这条路线的终点可抵达创业大厦等集中办公区。 此外，市民也可以取道西二环路，经两江大道抵达临桂，同样可以绕开金山圆盘。 临桂交警大队相关负责人表示，交通组织调整后的通行要领是不要经圆盘驶入人民路、金山路等道路，而需要绕道。例如，从桂林老城区通行至金山圆盘，如果觉得仙湖路等路车流量多，可以先驶入榕山路，然后根据信号灯指引，再绕行至世纪大道。 从圆盘出发 如何前往老城区？ 交通改造期间，从临桂前往桂林老城区又该怎么走呢？ 临桂交警提示，市民可以尽量绕开金山圆盘，而取道西城大道，经机场路、鲁山路、翠竹路前往老城区。 如果从世纪大道出发，可以左转进入金水路，再进入老城区。如果从人民路出发，可以直行取道金水路进入市区。从金山路出发，可以右转，从金水路前往老城区。 如果市民住在金山路和人民路一带，想要避开圆盘，则可以走建设路、进入虎山路，再取道仙湖路，然后绕行到榕山路前往老城区方向通行。 圆盘“所辖”的五条路中，从世纪大道出发的居民要想前往老城区，其实取道圆盘比较方便，只要按照相关规定绕行即可。 交警提示，如果市民想要避堵，最好错峰出行。一般而言，上下班高峰期，即使有红绿灯的调控，等候还是需要一段时间。如果能错峰出行，道路基本比较通畅。6月21日是交通绕行的首日，交警部门会实时监测路面情况，如发现特别拥堵的路段或者有路面设施阻碍交通，交警部门会根据实际情况再进行调整。 金山圆盘期待优化 过去在临桂有一句话，“出行绕不开金山大圆盘”，可见金山圆盘在临桂交通中的重要性。 金山圆盘连接着榕山路、金水路、世纪东路、人民路、金山路，连通临桂四面八方。其中，人民路通往万福路接通两江、茶洞、四塘、会仙、六塘、南边山，世纪大道接通西城大道、机场路，是通往市政府的交通要道，金山路则通往区政府、三所学校等单位。 据了解，圆盘设置初期，数量较少的人车自然流转不会造成交通堵塞。随着经济的发展，临桂金山圆盘片区逐渐成为临桂一个金融、商贸和休闲活动的中心。 正因如此，金山圆盘逐渐变成了“堵点”和事故高发地。据临桂交警大队事故中队统计，金山圆盘几乎每年都发生司乘人员伤亡事故，几乎每天都会发生一起或大或小的交通事故（大部分是财产损失事故）。此外，临桂交警大队统计，每天光是金山圆盘周边就要部署20名左右的警力，占了临桂交巡警队伍的五分之一。尽管如此，圆盘区域的交通拥堵情况依然经常发生，尤其到了高峰期，只能暂时限制部分车辆进入圆盘，待大部分车辆驶出圆盘后再解除限制，各个路口轮流放车。 2017年，曾有政协委员提出关于改善金山圆盘交通状况的提案，指出了圆盘存在的问题，包括交通信号灯没有正常使用，交通参与者“自由竞争”的状态，以及通行方式落后，没有合理分流，效率低且存在安全隐患的情况。 2020年9月，临桂区发展和改革局发布《关于临桂区老城区金水路、人民路及五岔路口交通优化工程项目建议书的批复》，包括拆除圆盘，改为普通平面信号控制交叉口组织方式、由5路相交简化为4路相交、榕山路采用右进右出方式接入等优化改造。至此，圆盘“取消”提上日程。
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