Jeep是一家专门生产SUV的美国汽车品牌，同样只生产SUV的汽车厂，除了路虎，也就是Jeep了。在中国，路虎进入的比较晚，Jeep则不同，解放前就有Jeep车型引进，1984年AMC则在北京与北汽合资北京吉普汽车有限公司，在1985年CKD引进生产美国也刚刚投产一年的切诺基车型，在1985年的9月26日生产出了第一批切诺基汽车，向国庆献礼。
虽然引进的早，当时也被人们津津乐道，但合资切诺基的生产并不顺利，当初中国外汇少，工业也刚起步，对质量对现代化生产的理解也很初步，当时有一个故事，是说美方的管理人员发现有严重质量缺陷的产品，要求销毁，但中国工人拒绝，美国人就打算自己砸车，中国工人冲上来阻止，差点揍这个要砸车的美国佬。
2006年起，北京戴姆勒克莱斯勒（AMC后兼并改组为戴姆勒克莱斯勒集团）停产了大切诺基。在这20年里，合资的大切诺基其实并不能算很成功，但在当时的那个工业品匮乏的时代，大切诺基的舒适和霸气，还是给国人留下了深刻的印象。
第一代大切诺基ZJ
确实，上面也提到了，第一代大切诺基是1983年在美国发布的，定位于豪华大型SUV，采用4.0L到5.9L的多款大排量发动机，也采用了真皮座椅、安全气囊、定速巡航、无钥匙进入等新技术。第一代销售了15年（AMC被克莱斯勒兼并，然后又兼并了戴姆勒，这些集团变动，也拖延了第一代大切诺基的改款），直到1998年才推出第二代大切诺基WJ，2005年第三代大切诺基WK发布，知道2011年WK2，也就是现款第四代大切诺基开始销售。
由于Jeep属于戴克集团，大切诺基的发动机叫做Pentastar或Hemi，跟道奇挑战者等车型的发动机名称一样，就一点都不奇怪了。甚至由于戴姆勒的关系，现款WK2大切诺基，于早前的奔驰的M级（现在改为GLE级）也有很多技术互通。
但无论Jeep大切诺基混入了多少其它大厂的技术基因，大切诺基当初在国内的显赫地位，都随着时代的进步一去不复返了。现在的大切诺基，在欧系、日系，甚至是美系福特、通用竞争对手的抢夺下，已经被排挤到几乎是小众的位置，只有不太大的数量在进口销售。
今天要给大家推荐的2015款Jeep大切诺基中东限量版，就是这么一款看起来并不太起眼的大型SUV，按我国对SUV的尺寸划分，应该归类到中大型SUV，它长4828mm，轴距2915mm，与奔驰GLE、宝马X5的尺寸接近。
美国汽车对潮流技术的追逐并不慢，只是不像德系那么“拔尖”，这款大切诺基，也配备了前置驻车雷达、LED日行灯和氙气大灯，7孔的进气格栅倒是保持着Jeep的一贯传统。Jeep的SUV外观设计其实都比较接近，除了牧马人系列比较硬派，大切诺基、切诺基（自由人）、指南者（Compass）、自由侠（Renegade），由大至小，样式都特别Jeep，一眼就能认出来，Jeep从自由光以下，也都合资在广州生产（广汽），但Jeep合资生产的SUV，不少车型采用的9AT变速箱、双离合变速箱都出现了一些投诉，幸好平行进口的大切诺基，使用的是8AT的手自一体变速箱。
Jeep现在的定位也难称是豪华品牌，内饰设计上有一些保守，也并不是走豪华的路子，虽然也使用了中控大屏、电子挡杆、天窗、多功能方向盘和大块的TFT液晶仪表。
本款大切诺基在配置上还装配了后排娱乐显示屏，比一般的非豪华品牌车型配置又高出了一筹。
在动力上，本款大切诺基采用Pentastar 3.6L V6自然吸气汽油引擎，最大功率289马力，最大扭矩347牛米，配合8AT手自一体变速箱，有低扭四驱模式和自动、雪地、沙地、你能、岩石路况选择，还有陡坡缓降模式可选，虽然没有牙嵌式中控锁，也不是非承载车身，但身为一台Jeep，大切诺基还是有着超过一般城市SUV的越野能力。尤其是低扭放大扭矩分动箱，这个功能在攀爬艰难路况时，配合地形模式和电子差速辅助系统，还是非常有用的。
2015款Jeep大切诺基限量版中东版的主要配置如下：
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●全景天窗
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●牵引控制
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●无钥匙进入
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●双区自动空调
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●坡道辅助
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●外后视镜电动折叠
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●方向盘加热
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●方向盘换挡拨片
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●倒车影像
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●门把手照明
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●遥控启动
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●前后座椅加热
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●电尾门
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●后排娱乐系统
2015款Jeep大切诺基中东限量版尺寸不小、动力充沛，舒适配置丰富，还有着非硬派SUV中顶级的越野能力，品牌知名度也不差
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