11月17日下午，普吉岛沉船“凤凰号”历时4个月终于被打捞出来。“凤凰号”的沉没导致47名中国游客遇难。今年7月5日，“凤凰号”出海遇到风暴导致船体倾覆，发生海难后才分发救生衣，导致有的游客未能分到救生衣。然而，与其同时出海的“艾莎公主”号游船，则没有中国游客伤亡。
由于海底状况复杂，打捞需要专家评定做出合理方案，故该次打捞时间周期较长。
“凤凰号”打捞上来之后，被运至船坞，有专业人员进行检查认定，确认事故责任方。
1、人命关天，需要对家属一个交代，再者需要确认事故责任人，决定保险赔偿。
2、在我国，航道上的沉船，会对航道运行船舶的安全造成很大影响，为保证航道运行船舶安全，需要清理沉船。
3、沉船的价值，沉船打捞是费时费力的，通过韩国“世越”号的打捞就可以看到。去年韩国“世越”号打捞，历时3年，耗资1000亿韩元，可能也是因为人道主义进行打捞。比如，一艘运水泥的船沉了如果没人员伤亡，根本没有打捞的价值。
虽然国内外沉船打捞技术已经很成熟，但是打捞沉船的难度取决于沉船船况与水下沉态、沉船水域环境以及海底地质情况等。通过多方面综合分析，结合现有打捞技术力量，给出合理的打捞方案。
我国烟台打捞局和上海打捞局的技术水平和装备能力都在国际前列。上海打捞局对韩国“世越”号的打捞就是一个例子，完成的非常漂亮。现在只要知道大体沉船位置，只要潜水员能下去基本都可以打捞。
所有的技术都是根据浮力衍生出来的，比较常用的是浮筒打捞法。该方法是用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
当然还有很多方法，但是万变不离其宗，都是根据船的浮力来打捞的。具体有何种方法，会根据具体问题来决定。
对那些在规定期限不进行清理的沉船所有人，国家会执行强制沉船打捞，强制沉船打捞需要满足以下条件：
1、沉船对海上航行船舶以及公共安全构成实质性危胁；
2、沉船所有人在规定时间内不履行打捞清除义务；
3、作出清理决定的行政主体要合法。
根据《中华人民共和国打捞沉船管理办法》第十条：未经过批准，任何人都不得擅自打捞或拆除沉船。偶然捞获的沉没物资应当送当地港（航）务主管机关处理，由各该机关酌情给予奖励。,
