平时大家去4S店保养，修车师傅少不了建议大家清洗节气门，修车师傅的说辞大致一样：车开久了节气门会产生积碳，如果不及时清理，可能导致发动机抖动，还会影响节气门打开的角度。很多司机听到这些问题，马上就点头做节气门清洁，而事实上，清洁节气门并不用经常做。通常而言，一辆车开两万公里可以做一次节气门清洗，而不足两万公里，车辆也没有异常的情况，一般不建议大家做节气门清洗。
当然，还有不少车主非常敏锐，听到修车师傅让他们做节气门清洗时，他们会马上拒绝，车主心里很明白，这不过是4S店让自己掏钱的理由，还有一些车主看过修车师傅清洗节气门，通常只是拿一瓶节气门清洁剂在节气门上进行喷洒，喷洒完之后用抹布擦干净就算是完成了清洁，看到这种清洁方式，分明感觉就是在骗钱，看上去没有任何技术含量。
确实，4S店之所以热衷推荐这个项目，正是因为它比较好做，而且利润还不错，相比其它的保养项目来说，节气门清洗能够快速完成，不需要太多技术要求，属于推一个就赚一个的项目。这种项目推给客户，客户如果愿意做，修车师傅都拿到不少提成，这就是修车师傅不厌其烦给大家推荐这个项目的原因。
有些修车师傅根本不看客户的车跑了多久，甚至1万多公里的新车，他们也会建议大家做节气门清洗，有些4S店为了证明车辆积碳比较浓厚，还借助内入式摄像头展示节气门部位的积碳情况。不少车主看到实际影像，觉得有必要给节气门做清洁，但事实上，只要发动机运作，节气门多少都会产生积碳，至于是否要清洁，主要得看积碳的多少，1万多公里的车，积碳应该不多，车辆的ECU能够控制节气门的进气量，一般不会影响发动机工作。
如果用车时间比较长，怠速时感觉车辆抖动，可能表明积碳比较厚，这个时候可以考虑做节气门清洗。关于节气门清洁周期，车主要有概念，不要每次做常规保养时，都在维修人员的建议下反复做节气门清洗。还有一种情况，大家去4S店也经常会遇到，除了节气门清洁外，有些维修师傅还会给大家推荐发动机清洗“五件套”。
所谓清洁“五件套”，除了节气门外，还有喷油嘴、三元催化、进气道以及发动机油路需要清洁。同理，这些连接发动机的部位使用一段时间后需要清洁，但绝非修车师傅说得那么频繁，通常，车主在汽车行驶六万公里的时候可以考虑做发动机清洁五件套，让发动机拥有更好的运行环境，若是大家平时开车非常注意，且车辆没有异常情况，跑六万公里时同样可以不做五件套清洁。
需要注意的是，到了六万公里的时候，即便不做清洁五件套，也要完成节气门清洁，这个部位对发动机的影响太大，若是出现问题，对用车体验会带来很大的影响，对有条件的车主而言，可以两万公里清洗一次，要是用车的环境比较恶劣，可以缩短节气门清洁的频率。当然，节气门到底应该多久清洁一次，要结合驾驶习惯、机油质量、机滤质量以及工作环境等来考虑，这样才能大致清楚节气门的清洁周期。
说了这么多，或许还有人不知道节气门是干什么的，这里就给大家解析解析：节气门是控制发动机进气的一个阀门，它的上方连接着空气滤芯，主要是对吸入的空气进行过滤，把空气中的杂质过滤掉，避免吸入到发动机内，节气门的下方连接着发动机缸体，让吸入的气体能够推动发动机工作，就像人类用嘴巴吸气一样，大家需要吸入多少气体，和嘴巴张多大有直接关系。
若是车辆需要充沛动力时，节气门的吸气口会张得更大，这样能吸入更多气体，让发动机运转得更快，实现更好的动力表现，至于节气门为何会出现积碳，主要是因为发动机运转的时候，会有少量的油蒸汽吸附在节气门上，同时还会沾上灰层和油污，使用的时间越长，积碳就会越厚，对发动机的影响就更大。
结语：关于节气门的清洁，相信大家已经了解得比较深入了，以后再去4S店保养的时候，不要轻易让修车师傅给你做节气门清洁。至于应该什么时候做，除了两万万公里或者六万公里的定期保养外，还得结合自身的各种原因进行推断，才能找到更适合车辆的节气门清洁频率，你了解了吗？
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