岳云鹏的一首五环之歌，可谓是响遍大江南北，随着城市化建设的推进，越来越多的土地变成了城市的一部分，城市的规模也像滚雪球一般一圈一圈的扩大着。
旅行师还记得小时候的北京三环就已经很偏僻了，所有郊区车的总站也就是在三环附近，而现在，号称“七环”的环首都交通圈大部分都已经通车了，这就是可怕的中国速度！
那么中国的主要城市，交通都修到几环了呢？今天，旅行师就为您盘点下这些城市的环路建设，您家在几环？您感受到城市发展的速度与激情了吗？
上文提到了，北京的环路已经建设到了七环。旅行师还记得很清楚，2000年读高一时，北京的四环正在修，那时候觉得四环好远啊。然而只过了3年，五环就通车了，对于五环是否应该收费还有过很激烈的讨论，真要感谢有前瞻的领导最终没有收费。如果你在北京，肯定会发现一些收费站设置在五环内，这就是原本为五环收费准备的。然后，2009年，六环通车。2016年，已经跑到河北地界儿的七环也宣告通车了。
上海的市区面积比北京有过之而无不及，但上海发展比较均衡，交通规划的也比北京要强，在环线的概念上，主要分为内环、中环、外环，现在还有郊环（绕城环路），如果对比北京的话，外环就已经是北京五六环的位置了。
天津的环路和上海类似，也是分为内环、中环、外环。在天津，外环相当于北京的五环，快速路和环城高速严格意义上没有被定义为第四环和第五环，不过大体上还是可以对应上的。据说，现在还有一个由多条公路组成的绕城公路，可以算的上是天津的六环了吧……
如果你是之前几年去的成都，你一定会说，成都一共是三环啊。没错，所以旅行师才说城市发展的速度真的是叹为观止，这不，2017年成都已经规划了4、5、6环。不过，据说大部分成都本地人还是集中在三环老五区里的。
重庆分为内环和外环，但是别看重庆只有两环，外环却已经相当于北京的六环了，而且听说最近也正在修三环，感觉整体环线所涵盖的规模也是超级大的了！
西安和北京都是古都，方方正正，因此环线也是非常标准。而且西安和北京很类似，没有一环（其实就是环城墙外的环城路，笔记北京的紫禁城），不过西安目前也已经正在建设四环，2020年可以通车。
关于济南有几环有不同说法，有说济南严格意义上是两环，不过也有说有三环，且四环正在规划建设中的。至于哪种说法靠谱，旅行师也不太好分辨，如果有了解的同学也可以介绍介绍。
南京本来没有类似北京这样的环线概念，不过2016年交通局也给出了规划，在2018年要形成五大环线的交通网，这也就意味着南京也有了五环。
石家庄共有三环，市区主要在二环以内，不过据说也正在研究规划四环。
郑州也已经唱起了五环之歌，这里目前已经有五环。不过这里的环路有些只是名义上的环路，由几条公路组合起来的，而不是完全的快速路，不过先有了规划，相信慢慢也会有改善的吧。
昆明目前分三环，一环是环城路，二环是城东路、城南路、城西路、城北路，其它的就是三环了。
南昌2017年明确了要建设城市三环的目标，预计三至五年就可以建成，虽然现在还没有环路概念，但是指日可待了。
武汉目前已经有四环，且五环已经开工了，预计2020年建设完工。
长春一共有三环，有一种说法是四环，但其实是几条路串联起来的环线，并不是真正意义上的四环。
沈阳目前已经通车的有一环、二环、三环绕城高速、四环快速路，五环正在规划中。
今年太原刚刚做了环线规划，新分布图共分为四环。
福州共有三环，而四环也已经在规划建设中，且预计2018年就能完工了。
长沙共有三环，三环就是绕城高速，相当于北京的五环左右。
杭州共有三环，类似于上海、天津等地，分为内环、中环、外环，不过四环、五环也都在规划建设中。
贵阳有两环，不过有意思的是政府规划了个1.5环，此外，四环、五环据说也在规划建设中。
好了，主要城市的环路建设旅行师就为各位盘点到这里。你可能会说，怎么少了广州、深圳？是的，由于本身城市形状等问题，有些不是非常适合环路建设，但它们其实也都各自有区域建设和快速路、连接线等等。
在翻阅资料的时候旅行师也注意到，很多城市的环路规划和建设都是在最近这一两年中启动的，说明城市的扩张和发展速度真的非常快，而且很同步。
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