很多的人都有一个去西藏旅游的心，那里的绝美风景真的可以洗涤我们的心灵与忘记一切的烦恼。当每个人在实施这个进藏计划的时候，所用的交通工具也不尽相同。很多的人选择了自行车摩托车的方式这也从身体力行能最大程度的感受这段旅途。但是很多的人还是选择相对轻松一点的自驾进藏了，不仅能速度更快，还能运载更多的物品与行李。
虽然说是比骑自行车轻松一点，每天开个八九小时的路程还是十分的劳累的，谁都知道在西藏的路段上的辛苦与劳累，当那这车主千辛万苦终于把车开到拉萨布达拉宫的时候，整个人都直接放松下来了。这时候再叫他们再把车开回家去，大部分人内心都是崩溃的。
但这能怎么办，又不能像那些骑车的一样骑到终点了车就不要了坐火车回家。你十多万的轿车不能说扔就扔吧，所以在这里的人看到了商机就衍生出了很多汽车托运的服务，很多的车主以为肯定价格昂贵，怎知道到营业点一问，报出来的价格和他们心目中的落差让他们乐得合不拢嘴。
不仅普通人有这样的想法，富豪们也不例外，但是富豪们怎么能委屈自己开辆普通的轿车去西藏呢，所以各种的丰田普拉多JEEP牧马人以及林肯大指挥家在川藏线层出不穷。也有一些土豪们开着跑车就上川藏线了。未试过不清楚，但当这些法拉利迈凯轮的底盘在那凹凸不平的路面上不断的蹭刮各种的沙石的时侯，你才知道这是多么的受罪，但是这些开跑车进藏的富豪却是一波接一波从未间断。
当他们的超跑底盘悬挂与车轮毂在经历了非人的折磨之后终于开到了拉萨，再要他们把车开回去，他们肯定也是一万个不愿意，反正也是有钱，一打听到托运价格按距离算才三千到五千不等的价钱后，富豪们都马上就掏钱了，都不带降价的，他们也没想到如此的便宜，自己开回去时间油费各种成本都不止这个数目了。所以一般来说这价格很少车主会还价。
干这些托运的都是一些运货物进藏的司机。货物送到后空车回去看起来也是比较的浪费，所以也是兼职搞起了汽车托运，反正也是顺路，一趟下来回去运上几辆车还能赚点外快，对大家都有好处。
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