连接城南城北的郑州京广快速路，与北三环交叉区域，东西两侧路面设置了可掉头标识牌，而驾车实测情形是，快速路中央摆放着石墩硬隔离，根本无法掉头。3月19日，郑州市民丁先生反映称，最近一段时间，由于工作关系他每日驾车从主城区，到江山路工作点办公。驾车行经此处，让他感觉路面标识牌有些蹊跷，该区间快速路设定车速60码左右，车辆在如此速度下掉头，即便可以操作掉头，而它安全吗?
实测：快速路两侧设置掉头标识
丁先生说，这两处设置的可掉头交通标识牌，位于京广快速路与北三环交叉口区域，它竖立在京广快速路中央隔离墩处，标识非常明显。
19日上午11点多钟，记者驾车由英才街驶入京广快速路，沿路向南行驶，车辆不太多，路边交通标识的限定80码时速，多辆车子控制在该速度范围。道路延伸至北三环交叉口区域，路面变得有些弯曲，限定速度亦降至60码;紧邻彩虹桥北侧，京广快速路中央隔离墩上，竖立着一个可掉头交通标识。道路右侧围挡上，设置多个由向转弯标识，亦是提醒司机放慢速度前行。
车子穿过北三环，继续一路南行，只见京广快速路中央石墩硬隔离，出现两三个缺口，其宽约60厘米左右，难以供车辆掉头通行。几分钟后，车子行至东风路驶下京广快速路，由地面一层掉头折返，再驶入京广快速路北上，与北三环相距数米的距离时，路边交通牌提示右转通达北三环、向西车辆右转南阳路立交条掉头。
在右转北三环岔道几乎平行区域，京广快速路中央硬隔离墩上，竖立着可掉头标识，横架半空的交通标识牌提醒，沿该路继续向北行驶，依然是京广快速路则驶达连霍高速方向。车子穿过北三环，未见可掉头通行空间。
说法：该区域交通标识有点乱
“从去年10月份开始，北三环彩虹桥就暂时关闭，不再供行人车辆通行了。”丁先生说，彩虹桥退役后，交警部门随即做出交通调整，由北三环转入京广快速路及由京广快速路转入北三环路面，暂时予以封闭。路面封闭后，第一时间通过媒体向民众告知了通行方案，而与其配套的交通指示标识，则显得更换有些滞后。
“既然右转北三环已经封闭了，指示牌也应该予以封住，或者换作不通行的提醒牌。”市民刘先生说，如果说现在依旧悬挂右转交通提醒牌，有些挑刺儿的话，那么，京广快速路中央设置的掉头指示牌，则实在让他人搞不不明白，是怎么回事了。印象中，它们竖立此处已经数月，驾车经过此处的时候，常常是一扫而过，没有人太多在意，它有效功用。
受访的几位市民称，京广快速路延伸至此处的时候，本来路面就不太宽，假如如可掉头标识所示，马路中央有空间能掉头，估计打多数人为安全考虑，亦不会贸然掉头的，“五六十吗的车速，突然来个掉头，那样太危险了。”几位市民称，希望交警部门派员到实地查看查看，去掉那些无用、以及标识不够明显的标识牌。
随后，记者将此事反馈至郑州市公安局交警支队，相关人士表示，敦促有关部门派员查看处理此事。
来源：大河报·大河客户端记者 郭致远
编辑：霍棠棠
,
