随着社会内卷程度的加深,如今社会上又兴起了一波“考公热”。所有人都知道就算考上公务员之后,工资也不是很高,人们依然喜欢。

这是为什么呢?最重要的就是看中了工作的稳定性。工作时间越长,工作经验越丰富,很少会存在35岁淘汰的现象。退休以后,还能拿到不菲的退休工资。

在考公的这些人中包括一些重点大学的毕业生,他们对于稳定的工作依然向往。

而在上世纪80年代,人们对于“公家人”也是格外羡慕,因为在当时认为就是一个铁饭碗,很多人求之不得。只有一种人对此不屑一顾,他们就是出租车司机。

说出来大家可能并不信,80年代的出租车司机个个都很傲娇,就算你给他一个公务员他都不当,他们在当时完全就属于金领级别。

辞职了还能做出租车司机吗(曾经给个公务员都不换的出租车司机)(1)

在80年代初的时候,一个公务员一个月的工资也只有30-40元。可是一个出租车司机一天的收入就可能达到40元左右。这是什么概念?现如今,公务员的平均工资每个月应该有5000元吧?而出租车司机一天的收入就达到了5000元。

假设,现在开出租车的一天收入是5000元,请问你是选择出租车司机还是公务员?

我猜大多数人会选择坐出租车司机吧?可惜的是如今的出租车司机根本赚不到这么多钱。

那么问题来了,为什么40年前的出租车司机赚那么多钱呢?

主要原因就是稀有。当时出租车大多是国外进口的,一辆车的价格就要好几万,一个工人要不吃不喝100年才能买一辆车。一辆出租车的价格远远超过了一套房子的价格。

就算是国产的上海牌汽车也要25000元,工人要不吃不喝40年也能买到。如此奢侈的价格成为了一个巨大的门槛,它注定了很多人买不起!

就算你当时通过借钱能够买到一辆车,学驾照也是一个问题,因为当时学驾照的人很少,考驾照费用也不是一般人能承受得起的。

此外就是牌照的问题,因为所有人都知道出租车司机是一个赚钱的职业,想要拿到牌照也并不容易。

正因为一系列的门槛,让很多人望而却步,这也让那些出租车司机成为了令人羡慕的职业。

同理,因为出租车价格太贵,打车价格也并不便宜,一次至少要5元。起步价就相当于普通工人3天以上的工资,只有大老板和外国友人能够舍得打车。因此,这些出租车司机们经常在飞机场和大饭店的门口等着拉人。

由于出租车司机的高收入远近皆知,他们也成为了一部分女生的理想结婚对象。不过这些人一般不需要相亲就有对象了,不少出租车司机都娶了空姐回家,组成了高收入的阶层。

在买房方面,普通人要用几十年才能买到的房子,出租车司机只要几年就能全款买到一套房。当时的出租车司机很多在大城市都买了房、安了家。

到了上世纪90年代,出租车司机的收入依然是普通人遥不可及的收入高度。工人们平均月收入也就500元左右,上海工人的工资1000元左右,而出租车司机的月收入可以达到5000元之多。

辞职了还能做出租车司机吗(曾经给个公务员都不换的出租车司机)(2)

值得注意的是,到了90年代,出租车司机一天赚不到工人一个月的收入了,两者之间的收入差距在逐渐缩小。

到了21世纪初,工人们的平均收入已经涨到了1000多元,出租车司机的收入还是5000元左右。

到了如今,出租车司机的月收入还是几千元,只有一二线城市能赚1万多。而现在的出租车司机的收入也就是普通工人一个月的收入而已,没有太大的差别。如果有公务员的工作来选择,绝大多数都会选择当公务员,不会再做出租车司机。

从80年代一天的收入顶工人一个月工资到如今的收入持平,出租车司机的收入相当于下降了30倍。

为什么会造成这些原因呢?

辞职了还能做出租车司机吗(曾经给个公务员都不换的出租车司机)(3)

原因就在于当初限制人们成为出租车司机的门槛没有了,汽车价格不贵了,驾照也很好考,拿到出租车司机的资格并不难,只要你想做,人人都可以成为出租车司机。

没有门槛就意味着没有溢价,这也是出租车司机地位持续下降的主要原因。

另外,网约车的进入,直接对出租车行业来了一次降维打击,互联网技术的介入,让出租车司机不可能再赚到明显高于其他行业的收入。原因就在于有数百万人在跟你竞争,只要收入有溢价,全部都会被平台赚走。

时代就这样无声无息地让出租车行业从香饽饽变成了无奈的选择,这也是一个时代的更替!

辞职了还能做出租车司机吗(曾经给个公务员都不换的出租车司机)(4)

这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代,用资本思维与创新模式融合,全世界都是你的舞台!

在新商业的世界里,没有被淘汰的行业,只有被淘汰的产品和过时的商业模式,未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。

一家公司或一个老板,如果创新能力短缺注定会提前败下阵来,请记住没有创新力,哪有想象力!

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