CVT技术中文是无级变速技术。工作原理是通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来完成传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
CVT的结构其实很简单，是由2组四个锥轮夹一个传动带，传送带是钢材质。每两组组成一组类似一个圆台的形状，让锥轮们可以不断改变位置，可以上下移动。使传送带达到不同的半径，从而实现变速。
CVT变速技术表现为自动挡汽车，但不是所有的自动挡汽车都是CVT变速箱。也有普通的自动挡变速箱。
CVT变速箱的优点有很多，它的传动比选择更加精准，让发动机转数更加精准，保持发动机转速恒定不变，满足当前动能最合适的转速。
CVT变速技术还能保持发动机最大的功率点驱动，CVT变速箱不会有动力中断的现象。
当然，他也有自己避免不了的缺点。
CVT变速箱维护保成本比较高，而且操作不当的话，故障概率较高。
由于是带传动，一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷，只能用于排量在1升～1.5升左右的小型车。
amt和cvt选哪个？
AMT和CVT都有各自的优缺点。AMT全称是动离合手动变速器。它的优势在于性价比，节能环保等方面，AMT能够解决手动挡车在驾驶方面的乐趣并且还能解决自动挡车安全省事的矛盾。AMT在变速器类型里面，它的技术难度相对较低，由于它的本质还是手动挡变速箱，在节油方面还是有很大优势的。同样ATM也会有缺点，在变挡中会引起较强的顿挫感，有时在换挡时还会出现动力中断，在舒适性方面较差。
由于CVT没有了自动挡变速箱的换挡过程，所以在变挡过程引起的顿挫感就不会出现了。CVT在日常驾驶中会非常平顺，它的档位设定自由。CVT的结构简单，体积也小，零件少。同时CVT也有缺点，它的速度变化反应比较慢，费油不经济，传动效率相对比较低而且变矩范围有限。由于CVT的构造原理和机械磨损不可以逆行，因此一旦出现问题，就很难修理。如果车主喜欢刺激驾驶，可靠性不能得到很好的保证。
现有的CVT变速箱的汽车多是小型车，比如日产天籁、本田奥德赛、奥迪A4等等。
