钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 陆建峰
这段时间，在杭州的街头巷尾，你可能会看到身穿制服的城管队员们都对着路边停放的共享单车“扫扫扫”，这是在“扫”什么呢？
“我们在扫码。”原来，为规范互联网租赁自行车管理，维护市容整洁，保持良好的交通秩序，这几天，杭州对互联网租赁自行车运营区域进行车辆备案情况扫码核查，对于扫码发现未备案的单车及沿路发现的僵尸车进行集中处置，确保路面单车实现规范管理。
据了解，杭州允许共享单车企业投放市场的单车辆总共为22万辆，但是有企业可能存在未经备案过量投放的情况，这样就会导致单车无处停放，甚至阻碍路面交通的情况。目前，正处于“美丽杭州”创建暨“‘迎亚运’城市环境大整治、城市面貌大提升”长效管理开展之际，西湖区城管局翠苑中队与单车企业协商，由共享单车企业出车，他们来调派车辆的方式进行管理。
今天（12月7日）早高峰，小时新闻记者来到西湖区万塘路天目山路交叉口附近，这一带有很多写字楼，骑着共享单车来上班的年轻人一茬接一茬。
“我早上坐地铁到古翠路站，再借了一辆共享单车骑过来的。”正在停车的小黄告诉记者，“从古翠路走过来，还是要点时间的，有共享单车的话，我肯定会借一辆骑过来，这很方便，时间好控制。”
小黄把车停在了人行道靠外侧，就急匆匆离开了。记者看到这条路两侧已经密密麻麻地停了不少共享单车，有蓝白的，也有黄色的。
眼看人行道就快停不下了，开来了两辆厢式车，穿着哈啰蓝色马甲的司机跳下车，打开手机，对着哈啰单车一辆接一辆地扫码，车锁“咔”一声，被打开了。
西湖区城管局翠苑中队专管员董晨也来到了现场。他说，从上周开始，共享单车企业出了四辆厢式货车给他们进行统一调配，哪一块的单车短时间暴增，他们就会派车来运走，“早上在这里已经运走了一批，这是第二批了。”
他们将把这些共享单车运到三墩的单车集中停放点，但共享单车企业是不能随便领回的。
“经过这几天的扫码核查，我们发现每家单车企业都有不同程度地未备案的车辆投放。”西湖区城管局翠苑中队副中队长陈佳说，这些被运到三墩的共享单车，共享单车企业并不能随便领走，因为按照目前扫码核查出未备案车辆的情况，再经比例测算，单车企业或多或少存在着超量投放，需要进行减量。
其实，仔细看人行道地面，有一些白色线框。“无论是万塘路，还是德力西大厦等共享单车停放比较多的地方，我们在人行道上已经应划尽划了线框，大家将车停进线框内是没问题的，但是这些地方早高峰单车数量暴增，离写字楼最近的线框肯定一会儿就停满了，于是骑车人就把车停到了线框外，这就违规了，而单车企业又无法管理好这一情况。”陈佳说。
之前，单车企业对西湖区共享单车比较多的街道会调派货车、三轮车进行清运，但是临近年底，单车企业减少了清运的车辆，导致运力不足。
10月至今，翠苑中队对哈啰出行、美团摩拜两家单车公司共享单车擅自占用城市道路立案查处4起，累计处罚金额8万元。
在严管重罚的基础上，西湖区城管局翠苑中队召集两家单车公司负责人召开协调会，解决单车乱象问题。
单车公司承诺，在原调度车辆的基础上，再提供四辆厢式货车，由单车整治专班进行调配，对翠苑辖区的单车进行减量清运及调度。
“平时路面这些共享单车是我们在管，对辖区内哪几个时间段、哪些点位车辆容易出现短时间暴增等情况，我们比企业更加熟悉，因此由企业提供清运车辆，我们来调配，更能起到事半功倍的效果。”陈佳说。
目前，每天有300辆左右的共享单车被他们清运到三墩单车集中停放点。
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