本想着中量级跑车的“内卷”随着5月的到来已经慢慢地淡出了车友们的视线，不曾想节后春风又来搞事情了！
它旗下的450SR正式官宣了价格，比早期的预售价格只多了600块。但是奇怪的是有小伙伴说“没感觉，真的没感觉，和250没区别吗？”但真的是这样吗？
450SR是春风打造的一款中排量仿赛，这款车的初次亮相和营销手法，绝对是国产车型中的天花板操作，但一款偏向于性能设定的车型，没有两把刷子光凭一些策略它真的就能俘获人心吗？
显然并不能，因为现在的摩友，段位都非常高，不比专业车评人差。所以春风450SR也是有自身硬核实力的，不然它早就下架了，还公布什么正式价格？
首先，春风450SR32580的正式售价本身就很有诱惑力，虽然QJ也给大家画了一个饼，但是450SR的售价已经没有悬念，会更接地气，因为它看得见，摸得着，不管是你努力搬砖攒钱，还是扫码，借呗，花呗，信用卡，银行卡都会有目标，更何况参考排量设定和车型表现，这个价格也本身就具有一定的优势。
其次，就外观而言春风450SR绝对是颜值担当，自主品牌中的跑车典范，它外观的表达将年轻摩友对于跑车的那种需求，拿捏的非常到位，只要是晋级性的选手有换车的想法，就不可能不对这款车多看两眼。
再者，作为一款仿赛，450SR也有比较不错的性能展现，至少静态阶段的数据还是比较抢眼的。比如它450cc的双缸发动机，会拥有37KW的最大功率，39N·m的最大扭矩，还会有一个4.3秒左右的百公里加速成绩和190km/h的极速表现，这样的数据展现对于一款中量级国产跑车来说还是比较给力的。
再来看看春风250SR，作为入门级仿赛中要颜值有颜值，要性能有性能，要配置有配置的三要三有车型，它确实不错，甚至于就是同排量车型中的“王炸”，新手必选仿赛。
但是以它的设定风格和实际表现，怎么能和春风450SR就一样呢？
如果说这两款车的外观风格比较相似，我会双手赞成，毕竟同一品牌的同系车型，在设计时多多少少会有一些元素和风格的传承和借鉴，但要说这两款车的段位完全没区别，我只能说草率了。
就算250SR很优秀，但是它也只是一款250cc的单缸跑车，百公里加速也就7.5秒，极速也不过136km/h左右，这不用骑简单的借助计算机或者脑补一下，都会得出性能方面谁比谁更好的答案？
所以450SR和250SR除了都有一个名字叫春风以外，从骨子里还真不一样，前者它属于晋级性车型，后者只是一款入门级仿赛。
所以在这样不同的定义下，这两款车型之间的区别将会非常突出，它们在细节设定，技术表现，产品用料，实际性能等多方面都会有显而易见的区别。
而这种区别就会出现完全不一样的骑行感受，因此选择时千万不要盲目取舍，一定要根据个人的骑行状态和段位按需选择。也不要草率的认为这两款车没什么区别，感觉春风就是在割韭菜，所以还是要尽可能的客观的来看待新车型的一些亮点，不然国产车真的就没希望了。
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