据数据显示,去年12月份豪华中大型轿车市场中,BBA仍然是牢牢占据了前三席。其中奔驰E级持续发力,凭借着11862台的月销量,已经赶超了宝马5系,排在第二的位置。而且,奔驰E级的优惠幅度也不小,甚至因为2022款奥迪A6L的到来,没有太高的优惠,它在部分地区如成都的降幅甚至超过奥迪A6L。在此情况下,入手奔驰E级,它都会带来哪些产品力呢?下面咱们就来唠唠。

高清品鉴2022款奔驰e300(车长5078mm配2.0T高功率)(1)

现款在售的奔驰E级为2022款,官方是共推出了10款车型来供消费者选择,售价为43.99-54.42万。仅从指导价上来看,不说奥迪A6L,即使是同样没有什么优惠的宝马5系,门槛都没有奔驰E级更高。今天我们就以改款的E300L运动豪华型(指导价为49.47万)为例,来解析一下它的产品力。

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高清品鉴2022款奔驰e300(车长5078mm配2.0T高功率)(3)

外观方面,今天这款奔驰E级由于是运动版车型,所以外观设计采用了运动舒适的风格,车头部分是星辉中网搭配上三叉戟LOGO,加之下方的进气口设计,看起来挺豪华运动,具有一定的攻击性。车头两侧则配备了圆润饱满的LED大灯,还可以花13500元来选装几何多光束功能。

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车身部分,奔驰E级则是采用了修长简约的线条来勾勒,使得视觉效果显得很流畅精致。车窗则采用了镀铬材质包边,C柱后方还带有独特的L标识,彰显了其轴距加长的定位。尺寸方面,今天这款奔驰E级的长宽高分别为:5078/1860/1480mm,轴距为3079mm,车长、轴距都要比奥迪A6L出色。

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尾部方面,奔驰E级则是采用了圆润简洁的风格设计,尾箱盖带有一个小鸭尾,两侧大灯和车头遥相呼应,采用了圆润饱满的造型。只是略微隆起的线条增加了一定的力量感,再搭配上下方双边两出尾排,带来了不错的运动感。

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接着在内饰部分,坐进车内便能够感受到很出色的高端豪华气息,这主要还是得益于大面积的真皮材质,以及木纹饰板的装饰。中控台采用了环抱式布局,除了全新的圆筒出风口以外,最为显眼的便是两个尺寸为12.3英寸的双联大屏了,显示效果清晰明了,并且还能够支持车联网、OTA升级、语音识别控制等丰富的车机交互功能,科技感表现也不差。

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驾驶位部分,今天这款奔驰E级配备了一款运动样式的三幅式多功能方向盘,座椅则是采用了仿皮用料,能够支持电动调节、加热等功能,使得驾乘质感还算中规中矩。而在其它配置方面,今天这款运动豪华型同级主流配置也基本都有给到,诸如倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、电动天窗、柏林之声音响等。但该车毕竟只能算是一款中低配的入门级车型,所以许多配置也是需要选装,诸如车道偏离预警、并线辅助、行车记录仪、真皮座椅等。

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接着尺寸空间部分,以身高179cm体验者的情况来看,前排将座椅调至最低,头部空间能够剩有一拳两指,然后保持座椅不变去到后排,头部空间能够剩有四指,腿部空间则能够超过三拳,空间表示是挺充裕宽敞的。然后在地台部分,奔驰E级也具有比较高的凸起,中部乘坐会略感难受。

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然后在后备厢部分,奔驰E级的开口没有奥迪A6L的大,内部设计得也较为规整,但常规表现仅能算是同级市场的主流水平,能够放置3个左右的旅行箱。只是后排座椅部分,奔驰E级不支持放倒功能,所以基本上是没有什么扩展性,比较难以应对一些突发状况。

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最后在动力方面,奔驰E级虽说是全系采用了2.0T的动力,但拥有高低功两种动力之分,今天这款运动豪华型是采用了高功配置,能够拥有最大功率190kW,最大扭矩370N·m的动力输出,百公里加速为6.9秒。传动方面则匹配9AT手自一体变速箱,WLTC综合油耗为7.55L/100km,经济性还算不错。底盘方面,该车则是采用了前后多连杆悬架,然后匹配前置后驱的驱动方式。

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总结:综合产品力分析来看,奔驰E级能够持续获得出色的市场成绩,除了它的品牌号召力以外,笔者认为它的产品力同样也起到了很大的作用。特别是在轴距加长的情况下,它的空间表现其实是不比奥迪A6L差的,再加之豪华的内饰配置以及优质的三大件,显然市场竞争力不俗。但如果在没有较大降幅的情况下,比如4-6万或以上,个人觉得入手它不是太划算。当然,我们也只是提供建议,要怎么选也要看个人需求。

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