动漫《头文字D》
《头文字D》这部动漫引起了我们一代人对赛车的兴趣。随着近些年经济的发展，我国的赛车事业也在蓬勃的发展壮大。尤其是最近几年的0-400米直线加速赛“FAST4WARD”举办的是有声有色的。那么，作为动漫迷，《头文字D》中出现的那些神车在如今的竞技赛场上是否还能取得优异的成绩呢？答案当然是肯定的。今天，小编就为大家盘点一下《头文字D》中的那些赛车在国内比赛中创造的最不可思议的成绩吧。
国内FAST4WARD直线加速赛
国内FAST4WARD直线加速赛
No 4 本田思域所获成就：本田思域亚洲最快记录。
0-400米完赛用时：13秒200
动漫中的本田思域type R-EK9
这里的本田思域和动漫中的本田思域其实并不是同一款车。动漫中，来自东堂塾的车手馆智幸所驾驶的是东堂先生精心调校的二宫大辉的本田思域type R-EK9。而在国内的FAST4WARD比赛中创下佳绩的一辆爆改的十代本田思域。
国内比赛中的十代本田思域
这辆本田思域在fast4ward 上海站的决赛中以13.200秒的，尾速180.09KM/h的成绩刷新了FAST4WARD的最快速记录，这也是亚洲思域FC1车型的0-400米最快记录。
改装清单：
原厂发动机、原厂变速箱、原厂涡轮、中石化98号油，GT500程序1.7bar增压、TTP动力套、FGK全段钛合金排气、全车场赛规格防滚架≥60KG、17寸轮毂光头、0-400 et13.200 rt反应时间0.327秒。
No 3 斯巴鲁Impreza GC8所获成就：国内最快斯巴鲁
0-400米完赛用时：10秒070
动漫中的斯巴鲁GC8
在动漫《头文字D》中，藤原拓海的老爸藤原文太将AE86赠送给拓海后，自己又购入了这款斯巴鲁Impreza GC8，并在试驾时便轻松战胜了拥有主角光环的藤原拓海。当然了，斯巴鲁Impreza GC8在WRC世界拉力锦标赛中也取得过众多辉煌的战绩。尤其是斯巴鲁和三菱之间的恩怨情仇更是被无数车迷所津津乐道的。有关斯巴鲁和三菱的“红蓝大战”的故事，小编会在未来专门推出一篇文章进行讲解，希望大家到时候能关注到。
那么斯巴鲁的Impreza GC8呢，在国内的FAST4WARD上也取得过非常优秀的战绩。尤其是我们今天要提到的这台“末日斯巴鲁”。这辆车可是我们国内公认的最快斯巴鲁，没有之一。
国内最快的斯巴鲁，“末日斯巴鲁”
叫这辆车“末日”主要是因为它的外观，实在是太破了。但是别看这台车的外观几乎就是一堆“破铜烂铁”，可一旦进入到赛道，这辆车完全就是一个猛兽。0-400米的成绩是令人匪夷所思的10秒070。这辆车的车主呢，是国内改装全赫赫有名的金鑫。而为了打造这样一款最快斯巴鲁，光是改装费用就花费了将近30万元。
为了提高速度，车主最先想到的就是对车子进行轻量化处理，拆除了很多不必要的东西。将原本1.2吨左右的车子直接拆到了不到1吨的重量，连顶棚都换成了更轻的亚克力材质。然后还给车子加上了专门用于赛车的序列式变速箱。55升的油箱里只加纯酒精燃料，可以说这是一台专门为赛道而活的汽车。
改装清单：
原厂中缸、曲轴、原厂缸盖、ACL大小瓦、CP锻造活塞、Manley Turbo Tuff连杆、ARP缸盖螺丝、GSC气门弹簧、Kelford Stage 3凸轮轴、原厂气门、Gates正时皮带、ID2000cc喷油嘴、Walbro 450L油泵、PTE 6466 Gen2 涡轮、定制等长芭蕉、定制涡轮斜置套件、定制900匹中冷套件、定制全段排气、移植sti全套副车架和刹车系统、KAPS 6速序列式变速箱、Link Fury ECU。
No 2 三菱Lancer EVO XI所获成就：三菱品牌全国纪录
0-400米完赛用时：9秒916
动漫中的EVO III
刚说完斯巴鲁，三菱就来了。在《头文字D》的动漫中，唯一在比赛中战胜主角藤原拓海的须藤京一和他的帝王对全员都是驾驶EVO系列赛车的。和上文中提到的斯巴鲁一样，三菱的EVO系列也在WRC世界拉力锦标赛上取得过很多辉煌的成绩，甚至取得过车手个人排名三连冠的佳绩。当然，时至今日，三菱的EVO系列赛车在很多比赛中仍旧屡创佳绩。
中国的第一台9秒级三菱Lancer EVO XI
在2017年12月的FAST4WARD珠海站的比赛中，来自“深圳车技研Dyno King”车队的黄色三菱Lancer EVO颠覆了所有人的想象，创造了9.916秒的个人最好成绩。尾速234.98KM/h。这是中国的第一台9秒级三菱Lancer EVO。
No 1 日产GT-R所获成就：1/4英里（0-400米）直线竞速全国纪录
0-400米完赛用时：8秒568
动漫中的GT-R R32
虽然在动漫《头文字D》中，驾驶GT-R R32的中里毅和驾驶R34的星野好造都没有取得比赛的胜利，甚至驾驶R32的中里毅还被大家戏称为“钣金王”。但是即便如此，也不能低估被称为“公路之王”的GT-R这辆车在赛车领域的地位。直到今天，GT-R仍旧是非常非常优秀的赛用车辆。甚至国内的FAST4WARD的记录就是GT-R创造的。
在2017年10月的上海站的比赛中，来自来自“上海UP”车队的这辆GT-R取得了8秒568，尾速284.58KM/h的神迹，一举打破了该项赛事的全国记录。
创下国内赛事记录的GT-R
这两GT-R被人亲切的成为“伞哥”。因为它是国内首辆配备专业减速伞的改装车。动力方面，这辆车使用了美国AMS的ALPHA 12X动力套件，轮上马力接近1300匹。减速伞则是来自来自美国的SIMPSON品牌的改装伞。Greddy的排气，碳纤维机盖、车门和座椅。RAYS TE37SL的轮圈和特殊调制的ECU保证了这辆车的优秀动力。
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