在寒冬之下，海马汽车不得不说已沦落到垫底车企之一。日前海马汽车披露产销数据快报，10月份公司汽车产量1411辆，同比下滑53.49%；销量1267辆，同比下滑65.88%。1-10月份，汽车产量2
1563辆，同比下滑60.38%；销量23246辆，同比下滑61.10%。
海马汽车相信大家都非常熟悉，于1998年与马自达开始合资，至今成立已有30多年的时间，可以说是一家非常早进入国内市场的品牌，并凭借福美来、普力马等车型畅销全国。即便在2006年因为各种原因，和马自达“分手”， 但那几年间的合作还是让海马汽车积攒了不少技术。2016年销量达到历史巅峰的21.6万辆，相当于平均月销1.8万辆，如今却沦落到月销一千多台。
如果简单的用“净利润”和“销量”来计算，海马汽车的今年前三季度出售了2.2万辆,亏损2323.42万元，相当于卖一辆车亏1056.1元。而销量低迷造成工厂大量产能闲置，海马不得不直接停产以减少开支。
从今年9月开始，海马汽车已经停止了基本乘用车、MPV和交叉型乘用车的排产，生产车型只剩SUV一种，也就是今年7月上市的全新海马8S,原本在海马看来这是一款给予厚望的车型，也没有迎来市场追捧。其产量持续下滑，生产了1411辆，合计售出了1267辆，这一数字还包括其他的库存车型。
按照海马前三季度财报显示，今年前三季度，海马汽车营收为34.3亿元，相比去年同期减少了15.07%；归属于上市公司股东的净利润亏损为2.01亿元。即使销量比部分其他车企还少，但营收下滑却只是15%,网友给海马汽车的定位是“一家专注于炒房的汽车品牌”,事实上，它只是通过出售房产自救。
今年5月海马汽车公告称，拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套，商铺15套。早在今年4月份，海马汽车同样发布了一则卖房公告，拟出售位于上海市的36套闲置房产和位于海南省海口市的81套闲置房产。截至目前，海马已成功售出156套房产，获得5709万元的收益，预计增加净利润3668万元，有约两千万的尾款将陆续到账。
此外，在今年9月25日，海马汽车又与睿之尚实业签署《股权转让协议》，出售旗下公司―海马研发100%股权,而睿之尚实业属于海马投资集团。此次倒腾交易能为海马汽车带来约4.3亿元账面收益。对此，海马汽车则表示，此次交易有助于其聚焦主业，优化现金流，才使得海马汽车在2019年实现扭亏为盈。
对于一家汽车品牌，目前海马汽车在售车型有海马S5、福美来、海马M3、海马M6、海马8S车型，但是更新迭代极为缓慢，有些车型至今仍停留在2017款，显然跟不上时代的发展。想必如今岌岌可危的海马，即使重新请回了创始人景柱来主持大局，并表示将带领员工第四次创业。但显然在寒冬之下，海马已经没有能够维持企业的核心技术，并且能变卖的产业也会越来越少，如不能解决自身主业问题，淘汰之路到来只是时间问题。
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