今天试驾的是领克09燃油版，具体车型是2021款 2.0T Halo版，领克09燃油版全系加持48V轻混系统，这个版本落地30万左右，性价比非常高。
根据媒体的宣传领克09就是沃尔沃xc90的换壳版本，那30万出头的价格，落地价比沃尔沃的xc60都还便宜，能买到沃尔沃xc90换壳车已经算是非常划算的。那么今天就通过试驾了解一下到底跟XC90有什么区别？
外观依旧是见仁见智，领克09继承了领克家族的传统设计理念。至于好看与否，每个人的评判标准不一样，只是个人觉得领克车型的颜值都挺在线的。不知道你们怎么看？
内饰设计和用料依旧是领克的传统优势，整体内饰设计非常不错，年轻化，高端化，科技感样样不差，舒适性配置几乎拉满，座椅通风加热，HUD抬头显示，全车14个bose音响，真皮座椅，方向盘加热，360全景影像，一套很好用的L2驾驶辅助等配置都有了，配置拉满，诚意很足。
空间表现，从定位上来看领克09的空间表现应该不会小，实际问题就是，第二排空间确实大，第三排座椅就很鸡肋，如果第三排不用，把第三排座椅放倒，第二排座椅拉到最后面，这样可以将后排空间拓展到更大。一般像这种6座7座SUV，第三排真的挺鸡肋的，所以领克09还是适合平常当大五座车，需要应急时再用第三排座椅。
动力表现，领克09燃油版的动力没有插混版那么强劲，百公里速度8s多，虽说不够强劲但日常通勤也足够使用了。爱信8AT变速箱的平顺性调校得很到位，日常通勤很平顺，谈不上什么运动性能，降档不积极，油门有点粘滞，但是感知力度不强。整体动力表现来说，绝对满足日常使用，并且低扭响应也不错，预示着城市通勤很轻松，节油性也会好一点。如果追求推背感，建议可以试试插混版。
底盘性能
领克09的底盘是可以给绝对好评的，底盘的质感和高级感，让你难以想象这是30万的车，底盘滤震性也不错，悬架虽然偏软一点，但开起来不会有那种开船的感觉，可以说是软中带韧。实际体验下来，领克09的底盘质感是绝对可以和五六十万的中大型suv进行抗衡的，我为这个结论负责。
缺点
领克09的缺点之一就是转向手感太轻，运动模式下也轻，再然后领克09的空调调节和座椅调节都集成在了中控屏内，操作起来比较繁琐，有点过渡设计了，个人不是很喜欢。
综合来看，领克09相比沃尔沃xc90在很多方面为了适应国内消费者的喜好做了比较多的优化，内饰用料和整体配置比沃尔沃也更丰富。总体来说领克09整体性价比非常高的，个人还是很推荐领克09的，很负责任说比宝马X5 2.0T版本要好很多。
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