3月21日东航MU5735航班发生坠毁事件，机上有132名机组人员和乘客下落不明。事发飞机为波音737—800型客机，2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。在此对罹难者表示沉重的哀悼和对其家属的深切慰问，节哀！祈愿悲剧不再重演。
空难，对于整个人类世界来说毫无疑问是小概率事件，但对于每个罹难者的家人来说，却是100％的大灾难。尽管这些年，民用飞机事故层出不穷，全球每年都要发生1～2起事故。但是从概率上而言，飞机仍然是出行最安全的交通工具之一。
从国际民航组织(ICAO）公布的一些资料数据来分析，按每百万次飞行发生有人员死亡的空难事故的次数计算：1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次，按2000年的概率算：117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果每天坐一次飞机要3223年才遇上一次空难。就拿全球航空业最为发达的美国数据来说，2010～2020年期间，支线客机出现机毁人亡的事故的几率是1/3500万。
与汽车相比，全球每年因车祸丧生的人数为180.95人／100万人，中国每年因车祸丧生的人数比例为69人/100万人。从飞机和汽车两者发生事故概率的数据相比较来看，飞机也的确比汽车安全。
中国民航局最新公布的数据（截止到2022年2月底），我国运输航空已经连续安全飞行138个月，突破1亿小时，安全运送旅客51.1亿人次，离上一次出现飞行事故还是在2010年8月24日。从运输航空每百万飞行小时重大事故率五年滚动值来看，世界平均水平值为0.088，而中国民航几乎为零，这也说明中国民航安全水平现在位居全球第一。
发生空难的原因除了不可预测的环境因素和飞机质量因素，还有人为因素、军事破坏和恐怖劫机，无疑人为因素是空难发生的第一大原因。环境因素是占据第二位的飞行杀手，其中最主要的是恶劣的天气，例如大雾、冰雹、雷电、暴雨、低云、鸟类飞行等。虽然飞机失事率很低，但是一旦出现事故后果往往会非常惨烈。所以乘客在上飞机之前也要认真阅读飞机上的注意事项，要严格遵守规则不带违禁物品上飞机。生命没有彩排，不要因为一次大意造成不可挽回的严重后果，因为概率之轻难以承受生命之重。
每个人都希望自己拥有一个多姿多彩的人生，一个幸福圆满的家庭。然而人生之路如远航，在航行的途中你需要承担一定的风险！我们要相信自己选择的出行方式，放心的飞行才是常态。而你只需放宽心去做你想做的事情，过好每一天每一分每一秒。愿航空飞行永远平安，准时落地！
