2022年10月17日，历经七百多个日日夜夜的艰苦奋战，由南宁交投集团联合中国铁建投资建设运营的首条高速公路——桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）（以下简称六宾高速公路）提前10个月建成，在宾阳南收费站外广场举行通车仪式，正式通车。
近年来，南宁市聚焦综合交通网络发展，大力推动航空、铁路、高速公路及港口等基础设施建设。六宾高速公路是南宁市第二条环城高速公路的组成部分，它的建设对南宁市打造层次分明、功能明确的多层级、一体化区域公路网络体系，形成“一环七射三横一纵”的高速公路网络格局具有重要意义。
六宾高速公路项目是由南宁交投集团和中铁建北部湾公司、中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁十八局、中铁二十一局、铁一院组成联合体中标，属于广西“交通强国”示范工程和重点项目，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“纵7”线桂林至钦州港的重要组成路段，也是南宁市承接的首条以 BOT 模式建设的高速公路。正式通车后，宾阳至南宁车程将缩短至1小时，宾阳县陈平镇彻底结束了不通高速的历史，有效缓解了桂北地区，特别是桂林往钦州港方向，六景至宾阳路段的交通压力。
六宾高速公路项目起于六景西枢纽互通，经青秀区伶俐镇、宾阳县陈平镇、宾州镇，终于宾阳县南面田粮村附近。公路全长45.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。全线共设立特大桥1座，大中桥41座，互通立交3座，隧道2座，收费站2处，服务区2处。
自2020年8月开工建设以来，建设单位在“外防输入、内防反弹”的常态化疫情防控下，始终将保障工程质量及施工安全置于首位，精心做好项目组织和管理，积极克服疫情影响，抢抓有效施工期，破解岩溶发育地区大直径桩基、大体积混凝土承台的裂缝控制问题等多项技术难题，啃下了六屋郁江特大桥、青高大桥、高良隧道、新寨隧道等一个个“硬骨头”，建设过程不断突破创新技术，为六宾高速公路提前建成通车奠定了坚实基础。
对于宾阳县陈平镇群众来说，这条高速公路不仅是一条贯通陈平的交通干线，更是一条连接陈平经济命脉的主轴线。它有力带动周边区域资源要素、产业要素和人才要素加速汇集，拓宽“经济走廊”。
六宾高速公路通车后，对打造广西四通八达的交通网络新节点，加快建设南宁区域国际综合交通枢纽，主动融入粤港澳大湾区、推动西部陆海新通道具有重要意义，为全区经济向外发展驶入“快车道”提供了“硬”支撑。同时，沿线百姓出行将更加便利，经过的伶俐、六景等工业园区功能将不断完善，交通通达度显著提升，货运物流更加便捷，区域经济发展将实现新跨越，为南宁主动融入平陆运河经济带，将南宁东部产业新城建设成为向海经济发展示范园区提供有力支撑。
穿山跨江筑路网，攻坚克难促发展。这条承载着沿线百姓对美好生活向往的高速公路，将成为一条带动乡村振兴的致富路，一条助推南宁乃至广西经济发展的康庄大道。（中国日报广西记者站）
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