上期文章介绍了S4，这里不做过多赘述，友友们可以自行翻阅上期文章，这期来说说S5，其实这两款车硬件真是非常想，一样的发动机，一样的动力，一样的四驱系统，甚至S5还要比S4小了一圈，却足足比S5贵了15达不溜，那么贵在哪了呢？
话不多说，先来看车
外观上展示出了纯粹的运动基因，前脸采用更宽更扁的六边形蜂窝格栅，搭配凌厉磅礴的发动机舱线条，尾部的设计更加紧致饱满，双边四出排气，黑色风格套件，六活塞红色卡钳，整车就是想告诉你，我就是年轻运动的典范。
内饰上更多的采用家族化的设计，豪华运动座舱，真皮座椅，豪华感十足，坐在它的周围会发现自己与那些令人羡慕的飞行员没有什么两样，各种需要操作的步骤都可以在它们身上找到，这种感觉很棒，至少要比法拉利的那种单调要强的多。
空间来说后排空间并不大，尽管足以容下两名成年男性，再高大些的乘客就会明显感到膝部的局促感。后备箱空间较大，但是较高的地面放大点的箱子会有些问题。
动力上搭载了和S4一样的发动机，零百加速四秒七，和S4一样的四驱系统，同样，也是和S4一样的方便刷阶，改一改随随便便零百加速三秒几。经过调校后的运动悬挂增强了奥迪S5的运动操控性能。配有黑漆制动钳的高效制动系统总能提供精确的制动。此外，如果路面条件合适，而驾驶者也愿意开发一下奥迪S5的无限潜能，ESP电子稳定装置可以分两个阶段被关闭。
总结
优点：虽然很追求运动，但还是很强调舒适性，保留了德国奥迪的原汁原味，外观年轻时尚，第一眼就给人惊艳的感觉
缺点：奥迪S5的后坐空间，并不太尽如人意，尽管足以容下两名成年男性，再高大些的乘客就会明显感到膝部的局促感。后备箱空间较大，但是较高的地面放大点的箱子会有些问题。
回到最开始的问题·，单看动力系统和四驱的话，多花这15达不溜肯定是不值的，那他和S4的区别在于，首先定位不同，S4是四门五座三厢车，外观比较保守低调，不仔细区分和A4没什么太大的区别。S5是五门五座掀背车，外观比较年轻，有特性。
还有就是配置要比S4高不少，S5标配无边框车门，这是S4没有的，同时S5标配了LED大灯，其次在氛围灯，音响系统，智能互联，巡航系统等实用配置，S5都强于S4。
所以S5贵出来的15达不溜贵在了配置上，加上不同风格的外形，给了这两款车不同的消费群体，那么问题来了，有没有是因为单纯拿不出来这15达不溜而选择S4的友友呢？
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下期预告：奥迪S6
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